К установленным сегодня ограничительным знакам на выезде из песчаного карьера ГК «Томас Бетон» Игоря Плешкова подъехала патрульная машина ГИБДД, начала останавливать все грузовики с песком, выходящие с карьера, и выписывать штрафы. «Осуществляется тотальная остановка техники и все «обилечиваются». Первый штраф — 300 руб. Потом повторный — 1,5 тыс. руб., а далее они уже могут предъявлять серьезные претензии к компании. Конкретизировать пока не готов», - сообщил Игорь Плешков.

Напомним, что сегодня утром по распоряжению ГИБДД Черняховского района на мосту на выезде с песчаного карьера ГК «Томас-Бетон» были установлены знаки, ограничивающие проезд автомобилей общей массой свыше 20 тонн. При этом масса ненагруженного транспорта, использующегося на карьерах, составляет 16 тонн, и в результате при таких ограничениях работа предприятия становится нерентабельной.

Ранее бизнесмен сообщал, что после встречи с руководством Черняховского ГИБДД к нему обратился некий человек, который предложил за ежемесячные отчисления в «фонд поддержки ГИБДД» сделать так, чтобы знаки, ограничивающие максимальный вес въезжающих на мост транспортных средств, не устанавливались.

Как вчера рассказал министр развития инфраструктуры Александр Рольбинов, правовые основания для установки ограничивающих знаков у ГИБДД появились после того, как она сделала официальный запрос в региональное правительство об итогах проверки состояния мостов под Сиреневкой, где находятся карьеры компаний «Томас-Бетон» и ЖБИ-2.

«Наше управление дорожного хозяйства (входящее в структуру правительства — прим. RUGRAD.EU) периодически проводит обследование состояния мостовых сооружений, которых на территории области огромное количество. И, действительно, в районе карьера Сиреневка расположены 4 мостовых сооружения, которые прошли диагностику, и в результате определилось, что они находятся в аварийном состоянии, и у них снижена несущая способность — до 20 и 23 тонн. Ранее по ним можно было ездить общей массой 38 тонн. Потом эти материалы попали по официальному запросу в ГИБДД. Пока мы слышали только устные заявления о том, что необходимо ограничить общую нагрузку и установить знаки. И, в принципе, эти требования обоснованы. С Плешковым мы это проговорили. Я дал поручение проработать с проектировщиками, что необходимо сделать, чтобы увеличить несущую способность мостов. В ближайшее время эту работу мы проведем. Эти все сооружения наши, областные, мы за их состояние отвечаем. Повлиять на аварийность мостов Плешков не мог, но негативного воздействия на них своими грузовиками, кончено, добавил. Но это его работа, собственно говоря, поэтому в этом его упрекать нельзя», - отмечал Александр Рольбинов.