Кадровый состав нового автомобильного кластера, который расположится на северо-западе Калининграда, совладелец холдинга «Автотор» Владимир Щербаков намерен формировать из отставных офицеров Балтфлота. Помимо 4 тыс. человек, уже работающих на «Автоторе», для обеспечения кадрами нового автомобильного кластера, по оценкам Владимира Щербакова, потребуется 16-17 тыс. человек, которые к моменту запуска должны «пройти через военно-морской флот». Соответствующая точка зрения была озвучена в интервью газете «Ведомости».

В данный момент почти треть сотрудников «Автотора», по словам Владимира Шербакова, являются выходцами с Балтфлота.

Между тем, у совладельца «Автотора» есть еще одна идея относительно Балтийского флота. Он планирует добиться разрешения отставным офицерам «отоваривать» квартирные сертификаты в жилом районе на северо-западе Калининграда, который построит «Автотор» в непосредственной близости от автомобильных заводов.

По мнению бизнесмена, министерство обороны сейчас поступает нелогично, строя жилье на «самых дешевых землях» вдали от промышленных предприятий. В частности Владимир Щербаков приводит пример строительства «городка для военных в Калининграде» (очевидно имеется в виду проект Юго-Восточного жилого района, который реализует областное правительство, - прим. RUGRAD.EU): «построили неплохой городок, но работы нет, ни одного нормального промпредприятия поблизости <...>А в торговлю бывшие офицеры не хотят. Едут через весь город к нам».

Ранее RUGRAD.EU сообщал, что финансирование проекта по созданию в Калининградской области автомобильного кластера производственной мощностью 350 тыс. автомобилей в год оценивается в 100 млрд руб. Предполагается, что 75-80 млрд руб., в том числе через привлечение банковских кредитов, найдут сам «Автотор» и его партнеры, а от государства они ждут помощи в виде создания внешних инженерных сетей и социальных объектов стоимостью примерно в 20-25 млрд.