Сегодня Николай Цуканов не смог предметно ответить на вопрос руководителя Калининградского отделения посольства Белоруссии в РФ Евгения Тимохина, за какие конкретно положения нового закона об ОЭЗ в Калининградской области региональное правительство будет сражаться с федеральным центром.

«Мой вопрос состоит в том, на какой стадии находится разработка этого закона, и где тот минимум, от которого вы не отступите в переговорах с федеральным центром, и тот максимум, который бы вы хотели видеть в этом законе?», - обратился к Николаю Цуканову Евгений Тимохин.

На это губернатор сообщил, что работа по написанию закона находится на «начальной стадии». «Мы прежде всего должны обсудить приоритеты в стратегии, потом разработать программу, и под них пытаться изменять законодательство. Рабочая группа создана под руководством Александра Жукова. Там уже обсуждалась либерализация законодательства в некоторых секторах. Или мы еще обсуждаем вопрос в части изменения наших СНИПов и строительных требований. Также обсуждаем вопросы безвизового въезда. Закон сейчас, по сути дела, обсуждается, но пока не примем стратегию, активной фазы не будет, и в июне пойдет более активная фаза. Прорывных предложений, кроме как забрать часть НДС в региональный бюджет, не прозвучало. К сожалению, начинали переговоры мы с одними людьми в Правительстве РФ, а сейчас оно претерпело изменения», - сказал Николай Цуканов, при этом добавив, что по-прежнему ждет от всех желающих предложений по написанию нового закона.

В своем выступлении экс-министр экономики региона Александра Смирнова, сейчас представляющая «Автотор», отметила, что многие вопросы и положения в проекте стратегии прописаны очень неконкретно, и после согласования такого «рамочного» закона с федеральным центром это может наложить серьезные ограничения на работу над новым законом. В качестве примера Александра Смирнова отметила, что вопросы тарифной политики «регулируются» в стратегии лишь строкой «будет продолжена совместная работа с Правительством Российской Федерации по установлению конкурентоспособных железнодорожных тарифов на перевозки грузов в калининградском направлении». «На сегодняшний день данная работа практически не имеет успеха, подход Российской Федерации нуждается в серьезной корректировке, в связи с чем раздел о тарифной политике требует расширения, уточнения и целеполагания в смысле указания желаемого конечного результата», - констатировала экс-министр.