Немецкий автоконцерн BMW в ближайшей перспективе не планирует вкладывать деньги в развитие существующей площадки в Калининграде. Не планируется и строительство нового завода в России. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на президента BMW Group Россия Петра Кроншнабеля.

"Все будет зависеть, конечно, от потребности рынка. Если в течение нескольких лет мы увидим рост продаж, то будем рассматривать, но сейчас планов по инвестированию у нас нет... У нас нет также планов по созданию дополнительных заводов, кроме того, который сейчас в работе", - сказал он.

Он также отметил, что по итогам 2012 года на калининградской площадке "Автотора" планируется производство 20 тыс. автомобилей BMW и Mini, а кроме того, возрастет количество дилерских центров компании в регионах России — с 59 до 70.

Напомним, ранее сообщалось, что в первом квартале 2012 года при поддержке Минэкономразвития планируется подписать соглашение между BMW и «Автотором». К 2014 году немецкий автоконцерн (в случае одобрения проекта региональным правительством и советом директоров BMW) готов был начать производство полного цикла в России — на «Автоторе» предполагалось запустить цеха по сварке, окраске и сборке автомобилей BMW с обхемом производства 55 тыс. автомобилей в год. Весь объем работ по проекту планировалось окончить к 2016 году, когда мощность завода достигла бы 80 тыс. автомобилей в год. Всего в расширение производства планировалось инвестировать 200 млн евро: по 50 — от «Автотора» и BMW, и еще 100 млн евро - в форме кредитных средств.

Стоит отметить, что разговоры о запуске производства полного цикла на калининградских площадках «Автотора» велись с сентября 2011 года, когда об этом было сообщено на инвестсовете при губернаторе Калининградской области. Однако позже в BMW сообщили, что принятие решения о вхождении в проект откладывается до первой половины октября, потом — до второй половины, а впоследствии отложили его на неопределенный срок.

Также напомним, что в середине февраля стало известно о ведущихся между «Автотором» и канадской компанией Magna переговорах. Суть переговоров в том, что «Автотор» хочет пользоваться льготами режима промышленной сборки, а Magna включена в список соглашений о промсборке, который стал частью обязательств России при вступлении в ВТО. При этом новых компаний в этот перечень добавлять нельзя, а те, кто в него попал, могут получить от российского правительства льготы на ввоз комплектующих. Однако Magna обязана к 2015 году наладить производство 300 тыс. кузовов со сваркой, окраской и сборкой готового автомобиля; и с этим у нее возникли трудности: компания так и не нашла себе производственную площадку и подходящий автомобильный бренд. Подписание соглашения с «Автотором» позволит распространить льготный режим на весь спектр собираемых «Автотором» моделей разных автоконцернов, каждый из них сможет создать отдельное совместное предприятие с «дочкой» Magna и «Автотора».

Для справки

Концерн BMW AG занимает одно из ведущих мест среди крупнейших европейских автомобильных производителей. Был основан в 1917 году как фирма по сборке авиационных двигателей. В настоящее время BMW производит автомобили, мотоциклы и велосипеды. Представительства BMW есть в 100 странах мира. Общий штат сотрудников - более 96 тысяч человек. Предприятия концерна расположены в ФРГ, Австрии, Великобритании, Китае, США и Южной Африке.

В РФ автомобили марки производятся на заводе "Автотор" в Калининградской области. Компания выпускает автомобили под брендами BMW, Mini, а также обладает правами на престижную британскую марку Rolls-Royce.