Норма, предписывающая выкрасить такси в единый цвет, вынесенная в качестве поправки в региональный закон «Об организации транспортного обслуживания населения в Калининградской области» «только усугубит финансовое положение тех таксомоторных компаний, которые работают легально». Такое заявление сегодня сделал генеральный директор «Калининградского таксопарка» Николай Стрельников в ходе заседания комитета по экономической политике в Облдуме.

«На сегодняшний день в России легально работает только 15% перевозчиков. Все остальные работают нелегально. Я хочу сказать, что данными поправками вы предлагаете унифицировать и обязать всех, кто работает легально, выкрасить машины в желтый цвет. Я объясняю тем, кто не знает, что такое покрасить современный легковой автомобиль в другой цвет. Затраты на одну единицу техники составляют от 2,5 до 3,5 тыс. долларов. При этом, на сегодняшний день, цвет машин не является определяющим фактором с точки зрения безопасности перевозок», - заявил Николай Стрельников.

«Коллеги, понятно, что история с цветом появилась в последний момент. Мы ее не обсуждали, но мы же можем принять любое решение на комитете. Федеральный закон отдал право принимать решение по данной норме регионам. Можем ее вводить, а можем и не вводить», - пояснил глава комитета Александр Кузнецов.

«Я считаю это полнейшим абсурдом. В европейских городах никто не красит машины в один цвет. Это не приводит к каким-то изменениям, улучшениям в работе такси», - заявил Витаутас Лопата.

«Я позволю себе сообщить, что данную поправку внесло правительство Калининградской области», - подчеркнул Александр Кузнецов.

«Мы живем не в Америке, где традиционно желтое такси. У нас в Европе разные машины. Если правительство оплатит покраску и все процедуры переоформления документов на машину, то тогда понятно...», - высказался Павел Федоров.

«Правительство официально не вносило такие поправки. Я их не подписывала, и губернатор тоже не подписывал», - уточнила Тамара Кузяева.

В дискуссию вступил единоросс Сергей Фирсиков, заявивший, что сейчас «не время вешать дополнительное обременение на малый и средний бизнес, что тем более не ведет к улучшению качества оказываемой услуги».

«Я вообще не понимаю, чего мы голову ломаем. Это проблема налоговой службы, которая не может собрать с таксистов налоги. И пусть налоговики думают, как им вести учет и контролировать, платят или не платят частные таксисты», - подытожил Павел Федоров.

Депутаты приняли решение не обязывать владельцев региональных таксомоторных компаний окрашивать свои автомобили в один цвет.