По мнению генерального директора логистической компании «Линии Манн» Андрея Баркова в развитии транзитных перевозок в Калининградской области заинтересованы только четыре компании: «ДСВ Транспорт», «Транс-Эксим», MSC и «Линии Манн». При этом наиболее незаинтересованным лицом в транзите импортных грузов через регион на основную территорию России является Калининградская областная таможня. «Таможня отмахивается от оформления транзитных грузов, они говорят, что им это не надо», - заявил в рамках второго дня работы Балтийского транспортного форума Андрей Барков.

«Для того чтобы оформить отправку контейнера по железной дороге нам нужно поставить его на платформу, и только потом таможенники хотят осмотреть контейнер. В результате контейнер снимается, пломбы вскрываются... Мы им говорим, может вы сначала посмотрите, а затем мы поставим на платформу, а они отвечают, что нет», - отмечает предприниматель.

«Или другой пример: груз регулярно в течение ряда лет возится на Москву. При таможенном оформлении в порту система рисков не показывает (если таможенная система определяет груз как рисковый, то груз подвергается досмотру, - прим. RUGRAD.EU), а на железнодорожном переходе в Нестерове вдруг возникает «интуитивный риск»: «хотим досмотреть», хотя всего 100 км разница. Как следствие, 10 дней контейнер стоит, осматривается и ничего не находят. Вопрос: кому это надо?», - рассказывает Андрей Барков.