В ходе своего выступления в рамках второго дня работы Балтийского транспортного форума генеральный директор компании «Карго Сервис» Сергей Заворотынский заявил, что нынешние операторы вагонного парка, работающие на основной территории России, не заинтересованы в обслуживании калининградского направления. Причина этого в том, что цены на вагонный парк в сочетании со специфическими проблемами доставки грузов в регион делают направление нерентабельным для операторов. В результате в Калининградской области начинает формироваться серьезный дефицит вагонного парка.

По мнению Сергея Заворотынского, решением данной проблемы могло бы стать решение областных властей по созданию региональной компании-оператора вагонного парка, в который будут входить не менее 250-300 вагонов для закрытия наиболее «кричащего спроса». В беседе с корреспондентом RUGRAD.EU руководитель «Карго Сервис» отметил, что основная проблема в создании такой компании состоит не в поиске инвестора, готового приобрести дорогостоящий вагонный парк, а в отсутствии возможности приобрести вагоны. «Сегодня рынок перегрет, и нет возможности купить вагоны даже при наличии денег», - резюмирует Сергей Заворотынский.