В минувший вторник в Калининградской торгово-промышленной палате прошла встреча губернатора Николая Цуканова, министров регионального правительства с бизнес-сообществом. RUGRAD.EU публикует наиболее значимые вопросы и полученные на них ответы.

Руководство завода детского питания HIPP, расположенного в Мамоново, интересовала возможность изменения цели деятельности инвестиционного проекта в рамках Особой экономической зоны. «Новые виды деятельности не несут за собой преференций», - пояснила директор компании Наталья Сливка. Ее поддержал руководитель «Компании проектного финансирования» Павел Федоров, отметивший, что существуют трудности с преференциями для второй очереди «Рыбной Деревни».

Представители правительства пояснили, что, согласно нормам действующего законодательства, это действительно невозможно, но может быть предусмотрено новым законом об ОЭЗ. Также обсуждается возможность снизить порог инвестиций для резидентов с 150 млн руб. до 80 млн руб. Губернатор, в свою очередь, отметил, что существующие предприятия, такие как «Балткран», также обращаются с тем, чтобы стать резидентами, при этом не ставится вопрос о техническом переоснащении.

Николай Цуканов задал Наталье Сливке вопрос о судьбе овощехранилища на территории региона. Директор завода HIPP в ответ пожаловалась на налоговую, которая «кошмарит» предприятие. «Там говорят, что наша финансовая схема направлена на выкачивание бюджетных денег, это вызывает неприятные эмоции», - пояснила Наталья Сливка. Павел Федоров рассказал о том, что 93 млн руб. ошибочно взысканного НДС пришлось возвращать через 6 судов. Губернатор отметил, что сложно было работать с предыдущим руководителем региональной налоговой службы, а сейчас его «не стало» (прим. RUGRAD.EU – Андрей Федоров переведен на аналогичную должность в Тверь).

Павел Федоров также рассказал о том, что его компания начала проектирование строительства гостиницы в Пионерском стоимостью 180-200 млн руб. «Вчера обратились в «Янтарьэнерго» за необходимыми разрешениями и получили ответ, что пакет документов у нас примут только 16 августа», - сообщил инвестор. Николай Цуканов предложил выйти с проектом на инвестиционный совет, где присутствует все руководство, в том числе и «Янтарьэнерго». «Мы так и сделаем, так как мы крупный инвестор. А те, у кого проекты по 30-40 млн руб., вынуждены ждать», - возразил Павел Федоров.

Гендиректор занимающейся логистикой компании «ДВ Транспорт» Леонид Ошарский поднял вопрос о стоимости земли. «Оценочная стоимость в 4 раза меньше кадастровой, надо отрегулировать коэффициенты», - заявил предприниматель. Губернатор возразил, что если продавать землю по кадастровой стоимости, то на нее будет невозможно найти покупателей, так как сегодня кадастровая стоимость 1 гектара доходит до 20 млн руб. Гендиректор компании «Такт» Юрий Федяшов упомянул о неопределенности с границами земельных участков в приморской зоне. Губернатор был категорчен: «В Зеленоградском районе все земли проданы по 2-3 раза, там сложно вести бизнес».

Представитель компании «Балтнафта» (нефтеперевалочный комплекс в Светлом) обозначил «проблему 661» — именно столько километров должен пройти железнодорожный груз по территории Литвы и Белоруссии. «Когда мы начинали строить терминал, были хорошие тарифы и замечательная логистика. Сейчас же тарифы значительно выросли. Калининград не рассматривают как транспортный узел ни в программе развития Северо-Запада РФ, ни различные аналитические агентства. Стоит ли ждать снижения тарифов?», - спросил он. Представитель министерства развития инфраструктуры пояснил, что снижение ставок возможно, но кардинальных изменений ни со стороны Литвы, ни со стороны Белоруссии ждать не приходится. «Регион является заложником при формировании тарифов», - сказал он, отметив, что отрицательную роль сыграла и политика РЖД по выравниванию тарифов на сухопутные и морские перевозки. Губернатор заявил, что в ближайшее время намерен обсудить вопрос тарифообразования на встрече с Президентом. «Происходит конкурентная борьба портовых комплексов, и главный наш соперник — порт Санкт-Петербурга. Без политического решения, чтобы грузы отправляли через калининградский порт, никто сюда ничего не повезет», - отметил Николай Цуканов.

Представитель «ЖБИ-2» пожаловался губернатору на то, что управление дорожного хозяйства не принимает участок дороги к карьеру, где добывается щебень нового поколения. В ответ Николай Цуканов высказался о том, что перевозка щебня вызывает большую нагрузку на дорожное покрытие. «Угробили все наши дороги, причем угробили не легковые машины. Но ни один карьер не взял на себя обязательства по строительству дорог. Почему муниципалитеты должны страдать, когда вы извлекаете определенную прибыль?», - заявил губернатор.

Последним свой вопрос задавал представитель компании, занимающейся сельским хозяйством. Он просил пересмотреть условия субсидирования, а именно сроки получения субсидий сельхозпроизводителями. «Мы до сих пор не получили, и вообще мало кто успел получить, плохо, что федеральные дотации размыты, не понятно, как работает механизм», - отметил коммерсант. Также прозвучала жалоба на «Янтарьэнерго», которое требует предоплаты за свои услуги. «Обработка земли и производство сельхозпродукции — один из первых вопросов для Калининграда. Я считаю, что сельское хозяйство — это нормальный сегмент экономики, который может приносить доход. Но необходимо уделять внимание социальной сфере, а то у нас есть вымершие села, где нет мужчин, а есть только пенсионеры и дети», - заявил собравшимся Николай Цуканов. Министр сельского хозяйства Владимир Зарудный, в свою очередь, рассказал, что 235 млн руб. субсидий в прошлом году не были востребованы, их пришлось вернуть в федеральный бюджет. Порядок их получения содержал избыточные требования, такие как 100%-е страхование посевов, включение параметров урожайности.

В заключение участники встречи договорились проводить такие встречи на регулярной основе - раз в квартал.