Требования, выдвигаемые Росрыболовством инвесторам, планировавшим ранее построить яхтенную марину в Пионерском, завышены. Такое мнение высказал генеральный директор ООО «Эмбер Лэнд Компани» Иван Шашурин.

«Несмотря на очевидную необходимость развития туризма в Калининградской области и создания соответствующей инфраструктуры, а также на поддержку проекта региональным правительством, местной администрацией и населением, реализация проекта тормозится из-за несоразмерности требований, выдвигаемых Росрыболовством. Так, в декабре 2010 года Росрыболовство выдвинуло технические условия, согласно которым инвестор обязан построить новый рыбный порт, намного превосходящий по техническим характеристиками существующие мощности в терминале Пионерский порта Калининград. Только после выполнения этого категорического условия инвестор мог бы приступить к строительству яхтенной гавани и пассажирского терминала. Подобные технические требования явно завышены и делают реализацию проекта невозможной», - сообщил Иван Шашурин.

По словам руководителя «Эмбер Лэнд Компани», «инвесторы ожидают разумных шагов со стороны Росрыболовства», а также «содействия от других органов власти, заинтересованных в реализации проекта создания в Калининградской области пассажирского порта и яхтенной марины».

В свою очередь, Татьяна Кондакова, которая в настоящее время занимается продвижением проектов инвестиционной компании «Мерсфор Рус», аффилированной с «Эмбер Лэнд Компани» на вопрос о перспективах строительства яхтенной марины ответила, что «инвестор «Эмбер Лэнд Компани» встречался с губернатором Николаем Цукановым». «Губернатор считает, что надо строить марину. Губернатор наметил ряд мероприятий по продвижению этого проекта, в том числе определение условий реализации этого проекта с Минтрансом и Росрыболовством», - заявила Татьяна Кондакова.

Однако в региональном правительстве не смогли прокомментировать ситуацию со строительством марины. В Агентстве по рыболовству переадресовали вопрос в региональное минэкономики. В министерстве экономики сообщили, что образована рабочая группа, которая занимается данным вопросом, однако никто из сотрудников министерства в нее не входит, зато этим вопросом занимается вице-премьер Роман Скорый. Однако помощник вице-премьера заявила, что и он этим вопросом не занимается. За несколько дней найти ответственного за проект коррекспонденту RUGRAD.EU не удалось.

К слову, 11 июня этого года в соседней Литве, в курортном городке Швянтойи открыли свою собственную яхтенную марину. Новый порт, как сообщило delfi.lt., предназначен в основном для туристических и рыболовных судов. При этом сейчас открыта только первая очередь, в будущем порт планирует расширяться: к 2015 году здесь должны появиться 100-метровые молы, защищающие бухту от песчаных заносов; глубина порта увеличится до 6 м, появятся места для швартовки почти 500 небольших судов. Для проведения этих работ планируется привлечь около 500 млн. евро из фондов ЕС.