Калининградский производитель полуприцепов – завод Grunwald в третий раз принял участие в выставке СТТ-2011

Фото rugrad.eu

Традиционно на стенде завода была представлена техника выпускаемая заводом два самосвальных полуприцепа Grunwald system Langendorf с полукруглым кузовом типа Half-pipe объемом 31 и 50 кубических метров. Модель с кузовом объемом 31 кубический метр является одной из самых востребованных у заказчиков. На выставочный экземпляр были дополнительно установлены алюминиевые диски и карьерная резина. Также полуприцеп оснащен передней подъемной осью и тормозной системой EBS с электронным блоком управления (SMARTBOARD), что демонстрирует возможности завода по самому разнообразному комплектованию техники в зависимости от пожеланий клиента.

Отдельно на стенде была презентована модификация самосвального полуприцепа с полукруглым стальным кузовом объемом 50 кубических метров. Эта модификация предназначена для перевозки легких и объемных грузов, таких как уголь, керамзит, зерновые и сельскохозяйственные грузы, отходы лесообрабатывающей промышленности и многое другое. Полуприцеп оборудован системой EBS с цифровым блоком управления (SMARTBOARD), системой RSS предотвращающей опрокидывание полуприцепа на крутых поворотах. Стальной кузов длиной более 10 метров сварен из трех частей без поперечных швов и имеет продольное ребро жесткости на стенках, для придания дополнительной прочности на излом.

Отраслевыми специалистами и представителями прессы было отмечено высокое качество исполнения полуприцепов Grunwald system Langendorf, при этом с уверенностью можно сказать, что оно практически не отличается от серийного. Самосвальный полуприцеп с кузовом 50 кубических метров предназначенный для перевозки легких и объемных грузов вызвал особенный интерес у посетителей и участников выставки.

История завода

Завод Grunwald начал работу в 2007 году с производства различных модификаций тентованных полуприцепов и полуприцепов-контейнеровозов. В 2009 году был освоен выпуск самосвальных полуприцепов различных модификаций. С 2010 года компания предложила партнерам установку самосвальных кузовов на грузовые шасси европейского производства. В 2011 году начато производство контейнеровозов с гидравлическим подъемником.