На сегодняшнем оперативном совещании правительства Калининградской области и.о. главы администрации города Светлана Мухомор рассказала, что уже завершается работа по корректировке проекта надземного перехода на Московском проспекте. После завершения он будет направлен на экспертизу. К торгам по строительству перехода город планирует приступить уже в августе.

Однако губернатор остался недоволен оглашенной информацией, озвученной Светланой Мухомор. «Дотянули до последнего», - отметил он после окончания доклада и.о. сити-менеджера. В частности, главе региона не понравилось, что в проекте перехода не предусмотрен лифт для инвалидов.

Кроме того, губернатора не устроила заявленная стоимость объекта в 100 млн руб. В частности, по его словам, нецелесообразно использовать для надземного перехода дорогое стекло. В результате он дал министру ЖКХ и строительства Евгению Морозову проверить обоснованность стоимости объекта.

«Можно нарисовать любые цифры. 3 млн долларов за золотой переход. Проверьте, там много вопросов нарисовано», - заявил Николай Цуканов.

В свою очередь Светлана Мухомор отметила, что в процессе корректировки стоимость строительства была снижена до 91 млн руб.

«Правительство Калининградской области готово на условиях софинансирования выделить 50% стоимости из своего бюджета, если Калининград, в свою очередь, тоже вложится в строительство этого перехода», - заявил губернатор, отметив при этом, что строительство перехода - «мандат города».

«Если власти Калининграда считают строительство нецелесообразным – это их право, тогда пусть открыто скажут об этом жителям», - отметил губернатор.

Кроме того, Николай Цуканов сообщил, что стоит рассмотреть вопрос установки на дорогах, и в частности на Московском проспекте, специальных шумовых пластиковых накладок. «Если говорить о безопасности движения в регионе вообще, то не все пешеходные переходы оборудованы светофорами. Но есть современные технологии, которые и без этого могут заставить водителей снизить скорость перед «зеброй». Есть специальные пластиковые накладки на дорожное полотно, которые создают вибрацию автомобиля, и водитель, испытывающий неудобства, вынужден притормозить. Эти технологии позволяют минимальными средствами частично решить проблему», - резюмировал глава региона.