Николай Цуканов предложил белорусскому бизнесу построить в регионе овощехранилище и вместе лоббировать скоростное железнодорожное движение. Об этом губернатор сообщил, поводя итоги прошедшего вчера в Зеленоградске девятого заседания Российско-Белорусского совета по долгосрочному сотрудничеству Калининградской области и Республики Беларусь.

«Мы обсудили на заседании широкий спектр вопросов развития сотрудничества в различных сферах, в том числе возможность строительства в регионе овощехранилища для белорусских поставщиков сельхозпродукции, - сказал Николай Цуканов. – Мы готовы предложить инвесторам из Белоруссии хорошие условия и земельный участок с инфраструктурой». «Такой проект позволит снабжать жителей области недорогими овощами из соседней республики в течение всего года, а не только в сезон», - пишет пресс-служба регионального правительства.

Комментируя идею по совместному продвижению строительства скоростной железной дороги Калининград-Москва, проходящей по территории Белоруссии, заместитель премьер-министра РБ Сергей Румас сказал, что поддерживает этот проект. «Тема скоростной железной дороги актуальна и для нашего государства, а не только для Калининграда», - отметил он и признался, по заявлению пресс-службы правительства, что «после общения с главой региона он тоже стал лоббистом проведения в Калининградской области в 2018 году Чемпионата мира по футболу».

На совещании шла речь и об увеличении перевалки белорусских грузов через порты Калининградской области.

Как сообщил министр развития инфраструктуры региона Александр Рольбинов, по итогам 2010 года объемы перевозок грузов железнодорожным транспортом и их переработки портами области в сравнении с 2009 годом увеличились соответственно на 17,8% и 11,6%, и составили 15,5 и 13,8 млн тонн. Это стало следствием установления литовской и белорусской железными дорогами скидок на перевозки некоторых позиций нефтепродуктов, черных металлов, удобрений, шрота, масел, соли. «Однако решающего значения для восстановления грузопотоков в прежних объемах (2008 год) предоставленные тарифные преференции не сыграли, - добавил Александр Рольбинов. - По-прежнему грузовладельцы отправляют свои грузы по маршрутам, где несут меньшие затраты на их перевозку. Поэтому экспортный грузопоток уходит на другие порты». Кроме того, министр считает, что снижения тарифов, принятого белорусской и литовской железными дорогами, недостаточно, а высокие тарифы влияют на объем перевозок российских грузов в направлении Калининградской области. «В настоящее время мы готовы рассмотреть предложения о возобновлении перевозок белорусских грузов железными дорогами в направлении портов Калининградской области», - сказал Александр Рольбинов.

В ответ заместитель премьер-министра Республики Беларусь заявил, что будет способствовать началу работы подписанного ранее двухстороннего соглашения по организации перевалки белорусских калийных удобрений через калининградские порты. Он также рассказал, что Белоруссия рассмотрит возможность переработки своей сои в шрот на территории региона.

Кроме того, он сообщил, что Республика Беларусь готова поставлять в Калининградскую область сельскохозяйственную, автомобильную, коммунальную и дорожно-строительную технику, а также организовать ее сервисное обслуживание в Белоруссии. Обсуждалась и возможность наладить совместный выпуск продукции на экспорт, к примеру, лифтового оборудования. «Мы успешно выполнили программу сотрудничества на 2006 -2010 годы, - заявил Сергей Румас. – Товарооборот в минувшем году между Калининградской областью и нашей республикой составил 870 млн руб. Но мы еще не вернулись к докризисному уровню, и нам есть над чем поработать, приняв план мероприятий на 2011-2012 годы».

Следующее заседание Российско-Белорусского Совета состоится в четвертом квартале 2012 года в Гродно.