Завершение строительства «второй эстакады» станет серьезной нагрузкой для бюджета Калининграда
Фото klgd.ru
На сегодняшнем заседании комиссии по бюджету и финансам окружного совета депутатов Калининграда обсуждался проект бюджета города на 2011 год. Одним из остро обсуждаемых вопросов стало продолжение строительства мостового перехода через Старую и Новую Преголи («второй эстакады»). И.о. главы комитета экономики и финансов горадминистрации Наталья Дмитриева сообщила, что по состоянию на сегодняшний день еще не подписано соглашение о предоставлении 2 млрд руб. кредита из федерального бюджета на завершение строительства моста. При этом достигнута предварительная договоренность о кредите, есть «заверения и обещания».
Депутат Андрей Кудрявцев предложил заморозить строительство мостового перехода, основываясь на том, что бюджет Калининграда не сможет осилить дополнительную долговую нагрузку в размере 2 млрд руб. Председатель комитета архитектуры и строительства Павел Саркисов рассказал, что консервация сама по себе обойдется в 1,3 млрд руб. К тому же с учетом нынешнего состояния объекта нет понимания, какими технологиями можно безболезненно заморозить строительство.
Депутаты поинтересовались о возможности завершения строительства объекта за федеральные средства. Павел Саркисов отметил, что в Росавтодоре четко дали понять, что сооружение относится к городской категории и нет никакой возможности обеспечить прямое финансирование из федерального бюджета. «Сейчас все федеральные дорожные деньги уходят на строительство объектов к Олимпиаде в Сочи и к саммиту АТЭС на острове Русский в Приморье. Попытки министра развития инфраструктуры Александра Рольбинова решить этот вопрос еще в прошлом году не привели ни к какому результату». По словам Павла Саркисова, проект строительства моста и так был «подчищен» на 500 млн руб., в частности, из него исключены съезды и пешеходные сходы на Остров. Депутаты, в свою очередь, выразили несогласие с тем, что на мосты для деревень, в которых «проживает по 4 человека» (в качестве примера была приведена трасса Калининград — Гвардейск) средства находят, а для областного центра - нет.
Ранее RUGRAD.EU сообщал со ссылкой на депутата Государственной Думы РФ Юрия Савенко о том, что в 2011 году из федерального бюджета будет выделен кредит в размере 2 млрд руб. на завершение строительства «второй эстакады». Кредит будет предоставлен на 3 года под ¼ ставки рефинансирования — 2,8%. При этом в 2010 году на строительство данного объекта из регионального бюджета уже был выделен 1 млрд руб., средства были взяты из федеральной субсидии, изначально предназначавшейся на строительство четвертой очереди Приморского кольца. На сегодняшней комиссии Наталья Дмитриева сообщила, что в расходах бюджета 2011 года предусмотрено 572 млн руб. на погашение первого кредита.
Депутат Евгений Ган, комментируя сложившуюся ситуацию, отметил, что в этом году депутаты «в темную» согласились с выделением 1 млрд руб., так как не была обнародована информация, что эти деньги придется возвращать. «Сегодня прекратить строительство моста будет означать нанести серьезный ущерб бюджету Калининграда. Было бы логично, если бы строительство моста осуществлялось на федеральные трансферты или на условиях софинансирования. Сейчас надо сформировать общую позицию, которая установит возможность выплаты кредита не за три года, а в течение 10-15 лет», - добавил депутат.
Депутат Андрей Кудрявцев предложил заморозить строительство мостового перехода, основываясь на том, что бюджет Калининграда не сможет осилить дополнительную долговую нагрузку в размере 2 млрд руб. Председатель комитета архитектуры и строительства Павел Саркисов рассказал, что консервация сама по себе обойдется в 1,3 млрд руб. К тому же с учетом нынешнего состояния объекта нет понимания, какими технологиями можно безболезненно заморозить строительство.
Депутаты поинтересовались о возможности завершения строительства объекта за федеральные средства. Павел Саркисов отметил, что в Росавтодоре четко дали понять, что сооружение относится к городской категории и нет никакой возможности обеспечить прямое финансирование из федерального бюджета. «Сейчас все федеральные дорожные деньги уходят на строительство объектов к Олимпиаде в Сочи и к саммиту АТЭС на острове Русский в Приморье. Попытки министра развития инфраструктуры Александра Рольбинова решить этот вопрос еще в прошлом году не привели ни к какому результату». По словам Павла Саркисова, проект строительства моста и так был «подчищен» на 500 млн руб., в частности, из него исключены съезды и пешеходные сходы на Остров. Депутаты, в свою очередь, выразили несогласие с тем, что на мосты для деревень, в которых «проживает по 4 человека» (в качестве примера была приведена трасса Калининград — Гвардейск) средства находят, а для областного центра - нет.
Ранее RUGRAD.EU сообщал со ссылкой на депутата Государственной Думы РФ Юрия Савенко о том, что в 2011 году из федерального бюджета будет выделен кредит в размере 2 млрд руб. на завершение строительства «второй эстакады». Кредит будет предоставлен на 3 года под ¼ ставки рефинансирования — 2,8%. При этом в 2010 году на строительство данного объекта из регионального бюджета уже был выделен 1 млрд руб., средства были взяты из федеральной субсидии, изначально предназначавшейся на строительство четвертой очереди Приморского кольца. На сегодняшней комиссии Наталья Дмитриева сообщила, что в расходах бюджета 2011 года предусмотрено 572 млн руб. на погашение первого кредита.
Депутат Евгений Ган, комментируя сложившуюся ситуацию, отметил, что в этом году депутаты «в темную» согласились с выделением 1 млрд руб., так как не была обнародована информация, что эти деньги придется возвращать. «Сегодня прекратить строительство моста будет означать нанести серьезный ущерб бюджету Калининграда. Было бы логично, если бы строительство моста осуществлялось на федеральные трансферты или на условиях софинансирования. Сейчас надо сформировать общую позицию, которая установит возможность выплаты кредита не за три года, а в течение 10-15 лет», - добавил депутат.
