В региональном министерстве промышленности недовольны горадминистрацией Калининграда
На вчерашнем совещании в региональном правительстве, с докладом о строительстве промышленной зоны «Балтийская» выступил зампредседателя совета директоров ООО «БалтТехПром» Кирилл Петровский. «Одна из наших проблем — это нехватка земельных участков, так как они уже все расписаны. Поэтому, если у нас появляются дополнительные какие-то инвесторы, то вопрос земли встает остро», -отметил он.
«Какую роль город Калининград отводит этому объект? Если это центральная промышленная зона города, которую вы хотите развивать, каковы действия? Сколько территории вы готовы дополнительно привлечь, чтобы эту промышленную зону можно было назвать промышленной зоной города Калининграда, а не промышленной зоной «БалтТехПрома»?» - поинтересовался замминистра промышленности региона Владимир Ашихин у присутствовавшего на совещании зампредседателя комитета муниципального имущества горадминистрации Калининграда Сергея Румянцева. Сергей Румянцев ответил, что свободных земельных участков в окрестностях промышленной зоны нет, так как они заняты другими объектами.
«Вы хорошо этот вопрос изучили? Там земля есть, 26 га не используется. Мои рекомендации городу Калининграду не спать и понять, какую зону вы формируете. Инвесторы мимо вас проходят. Город Калининград, имеющий созданный промышленный парк со всей инфраструктурой, ищет проблемы как не развиваться», - заметил Владимир Ашихин. Замминистра промышленности сделал «серьезное замечание» городу и попросил передать его председателю комитета муниципального имущества и земельных ресурсов Александру Зуеву. Также Владимир Ашихин выразил мнение, согласно которому у данного проекта значительные перспективы, так как созданы портовый терминал, причал, имеются подстанция и очистные сооружения.
Как сообщал RUGRAD.EU ранее, ООО «БалтТехПром» планирует к 2016 году создать в Калининградской области в рамках Балтийского промышленного парка многопрофильный морской порт. Порт предполагается строить под грузовую базу, обеспечиваемую продукцией заводов «БалтТехПрома» и ЗАО «Алко-Нафта». В перспективе также возможна организация перевалки нефтехимических грузов. Объем инвестиций в портовый проект составляет 15-20 млн евро, из них 60-70% - собственные средства инвестора. Терминал будет ориентирован на круглогодичный прием судов до 20 тыс. тонн. В 2010 году планируется разработать проектно-сметную документацию и начать строительство, в 2013 году - ввод в эксплуатацию первой очереди терминала, в 2017 году – выход на полную мощность. Финансовым консультантом проекта является Deutsche Bank, техническим консультантом – компания Hamburg Port Consulting. Следует так же напомнить, что в качестве даты открытия промзоны «Балтийская» на вчерашнем совещании был озвучен июнь 2012 года.
Для справки: «БалтТехПром» является резидентом Особой экономической зоны и инвестором создания Балтийского промышленного парка, общий объем инвестиций составляет более 1 млрд руб.
«Какую роль город Калининград отводит этому объект? Если это центральная промышленная зона города, которую вы хотите развивать, каковы действия? Сколько территории вы готовы дополнительно привлечь, чтобы эту промышленную зону можно было назвать промышленной зоной города Калининграда, а не промышленной зоной «БалтТехПрома»?» - поинтересовался замминистра промышленности региона Владимир Ашихин у присутствовавшего на совещании зампредседателя комитета муниципального имущества горадминистрации Калининграда Сергея Румянцева. Сергей Румянцев ответил, что свободных земельных участков в окрестностях промышленной зоны нет, так как они заняты другими объектами.
«Вы хорошо этот вопрос изучили? Там земля есть, 26 га не используется. Мои рекомендации городу Калининграду не спать и понять, какую зону вы формируете. Инвесторы мимо вас проходят. Город Калининград, имеющий созданный промышленный парк со всей инфраструктурой, ищет проблемы как не развиваться», - заметил Владимир Ашихин. Замминистра промышленности сделал «серьезное замечание» городу и попросил передать его председателю комитета муниципального имущества и земельных ресурсов Александру Зуеву. Также Владимир Ашихин выразил мнение, согласно которому у данного проекта значительные перспективы, так как созданы портовый терминал, причал, имеются подстанция и очистные сооружения.
Как сообщал RUGRAD.EU ранее, ООО «БалтТехПром» планирует к 2016 году создать в Калининградской области в рамках Балтийского промышленного парка многопрофильный морской порт. Порт предполагается строить под грузовую базу, обеспечиваемую продукцией заводов «БалтТехПрома» и ЗАО «Алко-Нафта». В перспективе также возможна организация перевалки нефтехимических грузов. Объем инвестиций в портовый проект составляет 15-20 млн евро, из них 60-70% - собственные средства инвестора. Терминал будет ориентирован на круглогодичный прием судов до 20 тыс. тонн. В 2010 году планируется разработать проектно-сметную документацию и начать строительство, в 2013 году - ввод в эксплуатацию первой очереди терминала, в 2017 году – выход на полную мощность. Финансовым консультантом проекта является Deutsche Bank, техническим консультантом – компания Hamburg Port Consulting. Следует так же напомнить, что в качестве даты открытия промзоны «Балтийская» на вчерашнем совещании был озвучен июнь 2012 года.
Для справки: «БалтТехПром» является резидентом Особой экономической зоны и инвестором создания Балтийского промышленного парка, общий объем инвестиций составляет более 1 млрд руб.
