Начальнику ГИБДД мешают маршрутные такси в Калининграде
Маршрутные такси не нужны городу Калининграду. Такое заявление сделал на сегодняшнем оперативном совещании регионального правительства начальник Управления ГИБДД УВД Калининградской области Юрий Казаков.
«Автомобилизация Калининграда - 368 автомобилей на 1000 населения. И из года в год количество частного транспорта у нас растет. У нас раньше в городе было 250 автобусов и этого было достаточно. А сейчас — 460 автобусов, 300 такси, то есть одновременно на линии находятся 700 единиц транспорта. Куда мы едем, я не знаю. Маршрутные такси вообще не нужны в городе Калининграде, какой бы схемы движения мы ни придерживались», - заявил он.
Начальника ГИБДД поддержала начальник управления Роспотребназора по Калининградской области Татьяна Груничева: «Я хочу целиком и полностью поддержать Юрия Дмитриевича, потому что нужна глубокая проработка: надо ли нам столько транспорта? При той огромной работе, которая была проведена в городе Калининграде по улучшению дорожных покрытий, по расширению дорог, мы не видим явного улучшения исключительно потому, что нагрузка транспорта не снижена. Половина транспорта ходит полупустым, гоняется за пассажирами. Выбрасывает в воздух вредные вещества. И при этом не улучшается качество обслуживания пассажиров. И транспортные маршрутки стоят в очередь за пассажирами, я считаю, что такого быть не должно. Городскому совету и горадминистрации нужно действительно менять всю эту систему», - заявила она.
«Выход-то есть, и очень простой. Деньги, которые зарабатывают частники, не идут в казну — ну, может, 50% идет. Нужно сделать единый билет и тогда все станет ясно. Нам нужно подумать и о форме собственности, и о количестве транспорта», - подытожил Юрий Казаков.
«Автомобилизация Калининграда - 368 автомобилей на 1000 населения. И из года в год количество частного транспорта у нас растет. У нас раньше в городе было 250 автобусов и этого было достаточно. А сейчас — 460 автобусов, 300 такси, то есть одновременно на линии находятся 700 единиц транспорта. Куда мы едем, я не знаю. Маршрутные такси вообще не нужны в городе Калининграде, какой бы схемы движения мы ни придерживались», - заявил он.
Начальника ГИБДД поддержала начальник управления Роспотребназора по Калининградской области Татьяна Груничева: «Я хочу целиком и полностью поддержать Юрия Дмитриевича, потому что нужна глубокая проработка: надо ли нам столько транспорта? При той огромной работе, которая была проведена в городе Калининграде по улучшению дорожных покрытий, по расширению дорог, мы не видим явного улучшения исключительно потому, что нагрузка транспорта не снижена. Половина транспорта ходит полупустым, гоняется за пассажирами. Выбрасывает в воздух вредные вещества. И при этом не улучшается качество обслуживания пассажиров. И транспортные маршрутки стоят в очередь за пассажирами, я считаю, что такого быть не должно. Городскому совету и горадминистрации нужно действительно менять всю эту систему», - заявила она.
«Выход-то есть, и очень простой. Деньги, которые зарабатывают частники, не идут в казну — ну, может, 50% идет. Нужно сделать единый билет и тогда все станет ясно. Нам нужно подумать и о форме собственности, и о количестве транспорта», - подытожил Юрий Казаков.
