Начальник Калининградской областной таможни Александр Чебаев может лишиться своего поста
Фото: konfer.ru
В течение ближайших двух-трех недель своего поста может лишиться начальник Калининградской таможни Александр Чебаев. Об этом сообщает РБК daily со ссылкой на высокопоставленный источник в Государственной Думе РФ. «Его песенка спета, вопрос отставки практически решен», — уверяет источник, отмечая, что, хотя «таможенные гайки явно закручивались с подачи федерального ведомства, но и местные таможенники проявили излишнюю ретивость». Причина возможного увольнения Александра Чебаева, по сообщению источника РБК, - многотысячные митинги протестов, произошедшие в регионе в начале этого года из-за изменения правил растаможки на территории области.
Вчера на слушаниях в Государственной Думе РФ губернатор Георгий Боос сообщил, что в области за последние несколько лет странным образом ужесточился порядок растаможки автомобилей. В феврале 2006 года проверка Калининградской таможни вышестоящей структурой выявила нарушения в налогообложении при растаможивании автомобилей, ввозимых в область. Через месяц местная служба издала внутренний приказ, не зарегистрированный в Минюсте, в соответствии с которым схему налогообложения изменили, обязав всех оплачивать сборы как с юридических лиц. Причем правило применялось задним числом — ко всем, кто ввез авто с февраля 2005 года, были предъявлены судебные иски.
Лидер регионального движения «Справедливость» Константин Дорошок сообщил, что началом его протестной активности стал как раз внутренний приказ ФТС об изменении задним числом схемы налогообложения ввоза автомобилей с физических на юридических лиц. Калининградцы получили судебные иски до 100 млн руб. Лично Константин Дорошок после многочисленных судебных разбирательств оказался должен 31 млн руб.
На автомобильные разбирательства наложился корявый порядок налогообложения при провозе продукции через эксклав на территорию России. Как красноречиво объяснил один из высокопоставленных участников вчерашних слушаний, чтобы ввезти в анклав гвоздь, его надо дважды «затаможивать», а потом растаможить. «Невозможно ввезти пару обуви фабрики «Скороход» или, уж извините, трусы фабрики «Большевичка»!» — с возмущением рассказал собеседник РБК daily, добавив, что все это в сумме привело к массовым выступлениям на улицах, которые прошли в Калининграде в конце января — начале марта.
Вчера на слушаниях в Государственной Думе РФ губернатор Георгий Боос сообщил, что в области за последние несколько лет странным образом ужесточился порядок растаможки автомобилей. В феврале 2006 года проверка Калининградской таможни вышестоящей структурой выявила нарушения в налогообложении при растаможивании автомобилей, ввозимых в область. Через месяц местная служба издала внутренний приказ, не зарегистрированный в Минюсте, в соответствии с которым схему налогообложения изменили, обязав всех оплачивать сборы как с юридических лиц. Причем правило применялось задним числом — ко всем, кто ввез авто с февраля 2005 года, были предъявлены судебные иски.
Лидер регионального движения «Справедливость» Константин Дорошок сообщил, что началом его протестной активности стал как раз внутренний приказ ФТС об изменении задним числом схемы налогообложения ввоза автомобилей с физических на юридических лиц. Калининградцы получили судебные иски до 100 млн руб. Лично Константин Дорошок после многочисленных судебных разбирательств оказался должен 31 млн руб.
На автомобильные разбирательства наложился корявый порядок налогообложения при провозе продукции через эксклав на территорию России. Как красноречиво объяснил один из высокопоставленных участников вчерашних слушаний, чтобы ввезти в анклав гвоздь, его надо дважды «затаможивать», а потом растаможить. «Невозможно ввезти пару обуви фабрики «Скороход» или, уж извините, трусы фабрики «Большевичка»!» — с возмущением рассказал собеседник РБК daily, добавив, что все это в сумме привело к массовым выступлениям на улицах, которые прошли в Калининграде в конце января — начале марта.
