Калининградские автобусные перевозчики пожаловались на ГИБДД
Вчера в горадминистрации Калининграда прошло совещание по вопросам обеспечения безопасности и надежности городских пассажирских перевозок, в котором приняли участие местные автобусные перевозчики, представители ГИБДД, горадминистрации и министр развития инфраструктуры областного правительства Александр Рольбинов. На совещании, в частности, перевозчики подняли вопрос сложных отношений с местной ГИБДД.
Разговор начался с того, что один из автобусных перевозчиков сообщил, что вообще они опасаются "репрессий" со стороны ГИБДД как результата встречи. "После последнего подобного разговора в горадминистрации, - сообщил он, - автобусы многих из участников обсуждения подверглись внеплановой проверке на дороге и были сняты с маршрута. Каждая компания тогда не досчиталась 5-10 машин на линии". Тем не менее, отметил он, необходимость решать проблемы вынуждает автоперевозчиков их озвучивать.
"Проверки на маршрутах, и в особенности операция «Автобус», проходящая 2 раза в год на дорогах областного центра, - это катастрофа полная. Каждому сотруднику с жезлом дается план (по задержанию неисправных машин - прим. RUGRAD.EU), который он стремится выполнить. В результате каждой проверки 8-10 машин уходят с маршрутов. При этом зачастую выявление неисправностей ведется «на глаз», - эмоционально заявили владельцы автобусов.
В ответ представитель ГИБДД заметил, что "везде присутствует человеческий фактор, и с этим ничего не поделаешь", а также подчеркнул, что состояние пассажирского транспорта Калининграда далеко от идеального, и без проверок не обойтись.
Глава горадминистрации Феликс Лапин как вариант решения ситуации предложил проводить осмотр технического состояния автобусов в автопарках в ночное время или сразу после прибытия с маршрута. Идею поддержал Александр Рольбинов, который добавил, что логичнее было бы проводить проверки в выходные дни. Перевозчикам идея понравилась. В ответ представитель ГИБДД предложил им предоставлять в ведомство графики, по которым автоперевозчикам было бы удобно принимать проверки. "Мы эти документы рассмотрим и примем решение", - сказал он.
Также автоперевозчики озвучили проблему с прохождением техосмотра. По их словам, складывается ситуация, когда "отдельными должностными лицами ГИБДД" оказывается давление на транспортником с целью заставить их проходить техосмотр в определенной компании. Феликс Лапин призвал руководство ГИБДД разобраться с ситуацией и впредь не допускать нарушений закона.
Разговор начался с того, что один из автобусных перевозчиков сообщил, что вообще они опасаются "репрессий" со стороны ГИБДД как результата встречи. "После последнего подобного разговора в горадминистрации, - сообщил он, - автобусы многих из участников обсуждения подверглись внеплановой проверке на дороге и были сняты с маршрута. Каждая компания тогда не досчиталась 5-10 машин на линии". Тем не менее, отметил он, необходимость решать проблемы вынуждает автоперевозчиков их озвучивать.
"Проверки на маршрутах, и в особенности операция «Автобус», проходящая 2 раза в год на дорогах областного центра, - это катастрофа полная. Каждому сотруднику с жезлом дается план (по задержанию неисправных машин - прим. RUGRAD.EU), который он стремится выполнить. В результате каждой проверки 8-10 машин уходят с маршрутов. При этом зачастую выявление неисправностей ведется «на глаз», - эмоционально заявили владельцы автобусов.
В ответ представитель ГИБДД заметил, что "везде присутствует человеческий фактор, и с этим ничего не поделаешь", а также подчеркнул, что состояние пассажирского транспорта Калининграда далеко от идеального, и без проверок не обойтись.
Глава горадминистрации Феликс Лапин как вариант решения ситуации предложил проводить осмотр технического состояния автобусов в автопарках в ночное время или сразу после прибытия с маршрута. Идею поддержал Александр Рольбинов, который добавил, что логичнее было бы проводить проверки в выходные дни. Перевозчикам идея понравилась. В ответ представитель ГИБДД предложил им предоставлять в ведомство графики, по которым автоперевозчикам было бы удобно принимать проверки. "Мы эти документы рассмотрим и примем решение", - сказал он.
Также автоперевозчики озвучили проблему с прохождением техосмотра. По их словам, складывается ситуация, когда "отдельными должностными лицами ГИБДД" оказывается давление на транспортником с целью заставить их проходить техосмотр в определенной компании. Феликс Лапин призвал руководство ГИБДД разобраться с ситуацией и впредь не допускать нарушений закона.
