Для достижения рентабельности ж/д перевозок тариф должен быть увеличен в 2,73 раза
На прошедших слушаниях в Калининградской областной Думе руководитель Службы по государственному регулированию цен и тарифов регионального правительства Наталья Андреева сообщила, что, по расчетам службы, для того чтобы пригородные пассажирские перевозки Калининградской железной дороги в 2010 году стали рентабельными, тариф на проезд должен составлять 2,73 руб. за один пассажирокилометр. Этот показатель рассчитан Службой с учетом 50%-ного покрытия убытков «Российскими железными дорогами» и собственной оптимизацией расходов КЖД. При этом в настоящее время действует тариф из расчета 1 рубль за 1 километр пути.
Напомним, с 2010 года тарифы на пригородные перевозки устанавливаются не КЖД, как раньше, а Службой по регулированию цен и тарифов. Как сообщила Наталья Андреева, для того чтобы разобраться в тарифной политике, сотрудникам Службы пришлось изучить "тонны сегрегаторов с документами, напечатанными 4-м шрифтом, которые передала нам КЖД".
Также напомним, что вчера начальник Калининградской железной дороги Иван Беседин сообщил, что сумма прогнозируемых убытков КЖД от пригородных перевозок в 2010 году составляет 550 млн руб., однако за счет "оптимизации собственных издержек" компания планирует сэкономить 244 млн руб.
Напомним, с 2010 года тарифы на пригородные перевозки устанавливаются не КЖД, как раньше, а Службой по регулированию цен и тарифов. Как сообщила Наталья Андреева, для того чтобы разобраться в тарифной политике, сотрудникам Службы пришлось изучить "тонны сегрегаторов с документами, напечатанными 4-м шрифтом, которые передала нам КЖД".
Также напомним, что вчера начальник Калининградской железной дороги Иван Беседин сообщил, что сумма прогнозируемых убытков КЖД от пригородных перевозок в 2010 году составляет 550 млн руб., однако за счет "оптимизации собственных издержек" компания планирует сэкономить 244 млн руб.
