В региональном правительстве не решаются называть объемы поддержки проблемных предприятий
Всего 5 компаний из областного списка предприятий, нуждающихся в финансовой поддержке, ее получили. Об этом на состоявшийся сегодня пресс-конференции сообщил министр промышленности регионального правительства Михаил Карапыш. Кому и в каком объеме была оказана государственная помощь, в процессе мероприятия выяснить так и не удалось. Министр лишь сообщил, что одним из поддерживаемых предприятий стало производство продуктов питания, в завершение отметив: «Финансы любят тишину». По его словам, ранее заявленный список из 12 компаний сократился на одну компанию - «Автотор», представители которой сами попросили их исключить. Теперь в списке остались ОАО «Молоко», «Продукты питания», «Оптим», Неманский ЦБК, Калининградский тарный комбинат, РПК «Рыбфлот-ФОР», Советский ЦБЗ, «Телеволна», Калининградский вагоностроительный завод и Полесский рыбзавод. При этом фабрике дверей «Оптим» так и не удалось убедить минфин в прозрачности своей деятельности и благонадежности своего финансового состояния, вследствие чего в помощи ей было отказано.
О том, как в Калининграде осуществляется поддержка предприятий по федеральным спискам «градообразующих и системообразующих предприятий», выяснить у министра удалось и того меньше. По словам Михаила Карапыша, «Виктория», «Международный аэропорт «Храброво» и Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» испытывали большие сложности с согласованием документации для получения поддержки, и в конце концов многим так и не удалось преодолеть административный барьер, отделяющий их от федеральной помощи. Утвердительного ответа на вопрос о том, получила ли хоть одна из этих компаний озвученную еще в начале года финансовую поддержку, также не последовало.
О том, как в Калининграде осуществляется поддержка предприятий по федеральным спискам «градообразующих и системообразующих предприятий», выяснить у министра удалось и того меньше. По словам Михаила Карапыша, «Виктория», «Международный аэропорт «Храброво» и Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» испытывали большие сложности с согласованием документации для получения поддержки, и в конце концов многим так и не удалось преодолеть административный барьер, отделяющий их от федеральной помощи. Утвердительного ответа на вопрос о том, получила ли хоть одна из этих компаний озвученную еще в начале года финансовую поддержку, также не последовало.
