28 сентября
Аналитик считает, что Грищенко и Ицков не могут нести ответственность за долги «КД авиа»
Главный редактор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев в беседе с корреспондентом RUGRAD.EU отметил, что «в отношении Сергея Грищенко и Леонида Ицкова выбрана излишне жесткая мера пресечения, аналогов которой ранее не было. Прошлогоднее банкротство участников государственного авиаальянса AirUnion не повлекло никаких обвинений и тем более уголовных дел. Два этих случая можно сравнивать: факты просроченной задолженности и невыплаты заработной платы имели место у обеих компаний. Но к экс-руководителям «КД авиа» у контролирующих органов принципиально другое отношение».
«Кроме того, ответственность за долги по зарплате Грищенко и Ицков не могут нести по определению, так как на момент начала невыплат они уже не обладали всей полнотой власти в компании. Реальную власть в компании в последний год имел Геннадий Болдырев, который и остановил продажи, после чего Росавиация аннулировала сертификат эксплуатации» - отметил аналитик.
Отвечая на вопрос о роли регионального правительства в остановке деятельности компании, Олег Пантелеев отметил, что «региональное правительство и банк «Санкт-Петербург» сформировали такую позицию, которая позволила оставить компанию без оборотных средств. Из госбюджета были выделены 4 млрд руб. на господдержку авиакомпании, эти средства не дошли до нее по вине регионального правительства».
Для справки
Отраслевое агентство "Авиапорт" является ведущим игроком на рынке авиационной информации. Аналитическая служба агентства завоевала признанный авторитет в отрасли, стала неотъемлемой частью информационного пространства. Комментарии экспертов и аналитиков агентства относительно событий в авиационной отрасли ежедневно включаются в публикации ведущих деловых и общественно-политических СМИ.
«Кроме того, ответственность за долги по зарплате Грищенко и Ицков не могут нести по определению, так как на момент начала невыплат они уже не обладали всей полнотой власти в компании. Реальную власть в компании в последний год имел Геннадий Болдырев, который и остановил продажи, после чего Росавиация аннулировала сертификат эксплуатации» - отметил аналитик.
Отвечая на вопрос о роли регионального правительства в остановке деятельности компании, Олег Пантелеев отметил, что «региональное правительство и банк «Санкт-Петербург» сформировали такую позицию, которая позволила оставить компанию без оборотных средств. Из госбюджета были выделены 4 млрд руб. на господдержку авиакомпании, эти средства не дошли до нее по вине регионального правительства».
Для справки
Отраслевое агентство "Авиапорт" является ведущим игроком на рынке авиационной информации. Аналитическая служба агентства завоевала признанный авторитет в отрасли, стала неотъемлемой частью информационного пространства. Комментарии экспертов и аналитиков агентства относительно событий в авиационной отрасли ежедневно включаются в публикации ведущих деловых и общественно-политических СМИ.
