28 сентября
«КД авиа» не может разобраться в структуре своей собственности
24 сентября ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» объявило о закрытии своего представительства в Калининграде и намерении создать взамен филиал авиакомпании. Однако неясность с принадлежностью аэропортного комплекса «Храброво» не позволяет руководству «Аэрофлота» принять решение о размерах, структуре и функциях своего филиала. Об этом сообщил журналисту RUGRAD.EU представитель «Аэрофлота» в Калининграде Сергей Пивнев.
«Много вопросов к «КД авиа», связанных с помещениями, оборудованием, с инструментом, то есть тем, что сейчас есть в аэропорту. Там есть несколько организаций, и кто что делает - нам непонятно. Нам непонятна структура их собственности, и можем ли мы этим пользоваться. У «КД авиа» многие вещи заложены. Теперь они сами не могут разобраться, где их собственность, а где есть другие претенденты. Если мы примем решение о создании станции технического обслуживания наших судов в Храброво, то нам будут нужны помещения и оборудование. Вопрос денег. Либо мы все свое будем завозить для этого, либо сможем использовать уже имеющееся», - пояснил Сергей Пивнев.
Напомним, что 21 сентября генеральный директор ЗАО «Международный аэропорт Калининграда» Александр Замятин заявил журналисту RUGRAD.EU следующее: «Ведутся переговоры по упорядоченности имущественных отношений. Но «КД-авиа» разделилось, ЗАО «МАК» получило все лицензии и разрешения, необходимые для обслуживания перевозчиков. Что дальше будет с этим имущественным комплексом — это достаточно сложно».
«Много вопросов к «КД авиа», связанных с помещениями, оборудованием, с инструментом, то есть тем, что сейчас есть в аэропорту. Там есть несколько организаций, и кто что делает - нам непонятно. Нам непонятна структура их собственности, и можем ли мы этим пользоваться. У «КД авиа» многие вещи заложены. Теперь они сами не могут разобраться, где их собственность, а где есть другие претенденты. Если мы примем решение о создании станции технического обслуживания наших судов в Храброво, то нам будут нужны помещения и оборудование. Вопрос денег. Либо мы все свое будем завозить для этого, либо сможем использовать уже имеющееся», - пояснил Сергей Пивнев.
Напомним, что 21 сентября генеральный директор ЗАО «Международный аэропорт Калининграда» Александр Замятин заявил журналисту RUGRAD.EU следующее: «Ведутся переговоры по упорядоченности имущественных отношений. Но «КД-авиа» разделилось, ЗАО «МАК» получило все лицензии и разрешения, необходимые для обслуживания перевозчиков. Что дальше будет с этим имущественным комплексом — это достаточно сложно».
