ФАС намерена спровоцировать снижение стоимости авиабилетов
По словам главы ФАС Игоря Артемьева, цены на авиатопливо, которые составляют около 40% от стоимости перевозки, упали за последнее несколько месяцев на 30%, что должно было привести к удешевлению билетов примерно на 15%. Однако отпускная цена билетов снизилась лишь на 5-7% Глава ФАС также отметил, что подозрения вызывают некоторые условия продажи билетов, в частности, невозможность сдать их обратно в некоторых случаях. «Железнодорожные билеты можно сдавать, билеты в театр можно, а тут нельзя. Почему?», — отмечает Артемьев.
Такая активность федеральной антимонопольной службы может отразиться и на калининградском авиаперевозчике «КД Авиа», который и так сейчас находится в крайне затруднительном финансовом положении. На сайте компании не представлена информация о комплексном снижении цен в предыдущие месяцы, за исключением отдельных акционных предложений. Журналистам RUGRAD.EU также не удалось дозвониться до пресс-службы авиакомпании, чтобы получить информацию о том, насколько сильно снижались цены на авиабилет в период, когда авиатопливо активно дешевело.
Напомним, что, согласно данным на середину июля, предприятие задолжало своим сотрудникам более 180 млн руб. Люди не получали зарплату почти 4 месяца, за исключением небольшого аванса выданного несколько недель назад. В компании до сих пор ждут обещанной премьер-министром Владимиром Путиным помощи в виде инвестиций в уставной капитал в размере 4 млрд руб. Однако дата их поступления постоянно переносится. По словам губернатора Калининградской области Георгия Бооса, виновником в сложившейся ситуации является руководство авиакомпании, которое своевременно не создает все необходимые условия для осуществления государственных инвестиций.
Такая активность федеральной антимонопольной службы может отразиться и на калининградском авиаперевозчике «КД Авиа», который и так сейчас находится в крайне затруднительном финансовом положении. На сайте компании не представлена информация о комплексном снижении цен в предыдущие месяцы, за исключением отдельных акционных предложений. Журналистам RUGRAD.EU также не удалось дозвониться до пресс-службы авиакомпании, чтобы получить информацию о том, насколько сильно снижались цены на авиабилет в период, когда авиатопливо активно дешевело.
Напомним, что, согласно данным на середину июля, предприятие задолжало своим сотрудникам более 180 млн руб. Люди не получали зарплату почти 4 месяца, за исключением небольшого аванса выданного несколько недель назад. В компании до сих пор ждут обещанной премьер-министром Владимиром Путиным помощи в виде инвестиций в уставной капитал в размере 4 млрд руб. Однако дата их поступления постоянно переносится. По словам губернатора Калининградской области Георгия Бооса, виновником в сложившейся ситуации является руководство авиакомпании, которое своевременно не создает все необходимые условия для осуществления государственных инвестиций.
