Идёт выбор места для глубоководного порта
Вчера в Калининграде начала работу делегация проектной организации «Морстрой» из Санкт-Петербурга, выигравшая тендер на проектирование глубоководного морского порта в нашем регионе. Пока идёт обсуждение и выбор места, хотя, скорее всего, остановятся на Приморской бухте. Как сообщил RUGRAD.EU заместитель директора Калининградского филиала ФГУП «Росморпорт» Анатолий Деменок, консультации и согласования, защита инвестиционного проекта будут проходить до конца текущего года. В следующем году последует проектирование строительства, тогда в качестве заказчика и куратора подключится «Росморпорт».
Эксперт в области развития морских перевозок, проректор БГА Леонид Мейлер, пояснил RUGRAD.EU, что перспектива строительства глубоководного порта обсуждается достаточно давно, так как необходимость проходить 42 км по узкому калининградскому каналу снижает конкурентоспособность наших морских ворот. Вопрос лишь в том, будут ли грузопотоки? В настоящее время это довольно сложно прогнозировать. Так, например, в Светлом эффективно развивается «Содружество Соя», у предприятия есть грузопоток. По словам Леонида Мейлера, в Клайпедском порту дела обстоят также совсем неплохо, они активно расширяются. Но в Калининградском морском торговом порту наблюдается спад грузопотока. Таким образом, вопрос эффективности будущего порта ещё будет исследоваться и обсуждаться. Многое будет зависеть от того, насколько быстро мировая экономика преодолеет текущие кризисные явления.
Эксперт в области развития морских перевозок, проректор БГА Леонид Мейлер, пояснил RUGRAD.EU, что перспектива строительства глубоководного порта обсуждается достаточно давно, так как необходимость проходить 42 км по узкому калининградскому каналу снижает конкурентоспособность наших морских ворот. Вопрос лишь в том, будут ли грузопотоки? В настоящее время это довольно сложно прогнозировать. Так, например, в Светлом эффективно развивается «Содружество Соя», у предприятия есть грузопоток. По словам Леонида Мейлера, в Клайпедском порту дела обстоят также совсем неплохо, они активно расширяются. Но в Калининградском морском торговом порту наблюдается спад грузопотока. Таким образом, вопрос эффективности будущего порта ещё будет исследоваться и обсуждаться. Многое будет зависеть от того, насколько быстро мировая экономика преодолеет текущие кризисные явления.
