От проекта «Восток-Запад» - к новому торговому пути
Сегодня в Карлскруне, городе-побратиме Балтийска, состоится рабочая встреча партнеров по проекту «Восток-Запад II: Концепция зеленого коридора в рамках Северной транспортной оси». Как сообщил руководитель национального секретариата российской стороны Еврорегиона «Балтика» Виктор Кошелев, это важный проект для развития Калининградской области, новый торговый путь, проходящий через Данию и Южную Швецию, далее через Калининградскую область от Балтийска до литовской границы. Затем этот путь проляжет через территорию Литвы, Беларуси, России в страны Азии. Тем самым он свяжет три крупнейших рынка - Америки, Европы, Азии.
Этот путь, по словам Виктора Кошелева, на 18 дней короче по времени относительно весьма опасного торгового пути через Суэцкий канал, где пиратские действия достигли огромных размеров. Сегодня многие страны несут серьезные затраты по обеспечению безопасности мореплавания в районе Сомали.
Проект не получил полной поддержки в первом раунде подачи заявок в программу BSR. Теперь необходимо учесть все замечания и подать заявку во втором раунде – 31 марта 2009 года.
Лидирующим партнером проекта является Региональный Совет лена Блекинге (Швеция), с которым Правительством Калининградской области заключено соглашение о сотрудничестве. В первом туре с российской стороны проект поддержали Правительство Калининградской области, администрация Балтийского городского округа, Балтийская государственная академия, Калининградский филиал Северо-Западной академии госслужбы, Атлантическое отделение института океанологии им. П.П. Ширшова РАН. Среди ассоциативных партнеров – КФ ФГУП «Росморпорт» и другие организации.
Накануне в Петрозаводске, во время проведения заключительной конференции по проекту «Балтийская сеть еврорегионов – Восток», проект «Восток-Запад II» был обсужден с партнерами из Беларуси, еврорегион «Озерный край». Они выразили свой интерес к участию в проекте.
Этот путь, по словам Виктора Кошелева, на 18 дней короче по времени относительно весьма опасного торгового пути через Суэцкий канал, где пиратские действия достигли огромных размеров. Сегодня многие страны несут серьезные затраты по обеспечению безопасности мореплавания в районе Сомали.
Проект не получил полной поддержки в первом раунде подачи заявок в программу BSR. Теперь необходимо учесть все замечания и подать заявку во втором раунде – 31 марта 2009 года.
Лидирующим партнером проекта является Региональный Совет лена Блекинге (Швеция), с которым Правительством Калининградской области заключено соглашение о сотрудничестве. В первом туре с российской стороны проект поддержали Правительство Калининградской области, администрация Балтийского городского округа, Балтийская государственная академия, Калининградский филиал Северо-Западной академии госслужбы, Атлантическое отделение института океанологии им. П.П. Ширшова РАН. Среди ассоциативных партнеров – КФ ФГУП «Росморпорт» и другие организации.
Накануне в Петрозаводске, во время проведения заключительной конференции по проекту «Балтийская сеть еврорегионов – Восток», проект «Восток-Запад II» был обсужден с партнерами из Беларуси, еврорегион «Озерный край». Они выразили свой интерес к участию в проекте.
