Калининградская рыбопромысловая группа «Марфиш» отказалась от планов по строительству новых малотоннажных траулеров проекта 174610. Об этом сообщают «Ведомости»со ссылкой на представителя группы компаний Олега Мартенса. 

В 2022 году по проекту было построено первое судно «Всеслав». В настоящий момент группа компаний группа его эксплуатирует. 

Сдача второго траулера «Болеслав» намечена на 2027 год. Работы по его строительству были начаты еще в 2020 году. В 2022 году они приостанавливались, но в конце 2024 года были возобновлены. Церемония спуска на воду корпуса судна состоялась 30 июня 2026 года в Светлом. Предстоит его финальная доделка и проведение испытаний. 

В дальнейшем компания не планирует строительство траулеров по этому проекту, хотя изначально предполагалось 4 судна.Причинами стали удорожание стоимости строительства и недоступность части промыслового оборудования после 2022 года. Проект 174610 формировался еще до санкционных ограничений. «Марфиш» рассчитывала максимально быстро закупить необходимое оборудование, однако это оказалось невозможно.

«Изначально мы планировали строительство серии из четырех судов, но их стоимость выросла. Значительная часть промыслового оборудования зависела от поставок из других стран. После 2022 года часть выбранных решений стала недоступна, поставки подорожали, а сроки перестали быть прогнозируемыми», — прокомментировал ситуацию Олег Мартенс.

При строительстве «Болеслава» часть оборудования была заменена на отечественное, некоторые узлы приобретались в дружественных странах. При этом Олег Мартенс подчеркнул, что, несмотря на схожие технические характеристики, «Всеслав» и «Болеслав» фактически являются разными судами.

Эксперты отмечают, что на оборудование приходится от 40 % до 60 % стоимости траулера.

Калининградская компания «Адомат» (гендиректор и соучредитель Олег Мартенс) разработала в 2024 году проект еще одного малотоннажного траулера проекта 24100. Он предполагает высокую степень локализации отечественного оборудования. Серия создавалась уже с учетом возможности использования государственных лизинговых программ. Но проект был отложен из-за высокой себестоимости судна. Стоимость оценивалась в 650–700 млн руб. без затрат на проектирование.

При этом у ГК существует запрос на обновление флота.

Согласно ЕГРЮЛ, учредителем ООО «Марфиш» является Екатерина Нечай. Ей принадлежит 84,8 % в уставном капитале компании, остальная часть доли записана на само ООО. Выручка юрлица в 2025 году составила 521 млн руб. Чистая прибыль оценивается в 106,9 млн руб.