Губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных заявил, что калининградская компания «Балтмоторс», специализирующаяся на производстве мототехники, вышла с поставками на новые экспортные рынки.
«Компания "Балтмоторс", выпускающая мототехнику, наладила экспорт в страны СНГ, Персидского залива, США, Китая и Канады», — заявил глава региона в интервью «Российской газете».
Рынки США и Канады считались традиционными для продукции «Балтмоторс». Что касается стран Персидского залива и СНГ, то, как пояснил основатель компании Дмитрий Сивков, запрос на технику от калининградского производителя в данных регионах есть, но масштабных поставок еще не было.
«Мы просто были на выставке в Саудовской Аравии, у нас есть потенциальные запросы на нашу продукцию в Саудовской Аравии и Азербайджане. Но пока мы не можем сказать, что у нас прям пошли поставки», — пояснил Сивков в разговоре с корреспондентом портала RUGRAD.
При этом, как отметил основатель компании, в случае организации таких поставок у компании могут возникнуть определенные сложности с логистикой.
«С точки зрения логистики всё было понятно еще месяц назад, но до тех пор, пока нам не обрубили прямые поставки из Калининграда через Египет и дальше. Сейчас эти поставки прекратились, еще мы не понимаем, что происходит в Новороссийске (13 августа РЖД ввело ограничения на ограничения на перевозку грузов в черноморский порт Новороссийск. — Прим. ред.). Риски значительно увеличились за последний месяц. Спрос на продукцию есть, но, так как сейчас нет стабильных поставок, мы не можем сказать, где у нас проблемы в логистике, потому что мы еще не поставляли. Мы чувствуем, что это может быть одной из проблем», — подчеркнул основатель «Балтмоторс».
Что касается поставок на рынок КНР, то Дмитрий Сивков подчеркнул, что в настоящий момент «Балтмоторс» рассматривает в качестве перспективного развития «только страны Персидского залива».
В декабре 2023 года Дмитрий Сивков рассказывал, что компании «Балтмоторс» удалось сохранить свои традиционные экспортные рынки в США и Канаде за счет организации сборочного процесса в США.
«Нам отрезали поставки двигателей, и мы открыли сборочное производство в США и Канаде, чтобы устанавливать двигатели прямо там. Соответственно, у нас остались все те же покупатели, что и были. На них ситуация не повлияла. За счет сборки в США мы получили статус "Assembled in USA"», — отмечал он.