Участники рынка сомневаются, что новые поправки к федеральному закону «Об Особой экономической зоне в Калининградской области» повлияют на интерес инвесторов к закупке оборудования у калининградских компаний.
Согласно действующей редакции законодательства, инвесторы не могут учитывать в общем объеме своих капвложений покупку оборудования у калининградских компаний, зарегистрированных до 1 апреля 2006 года. Гипотетически данная мера могла снижать интерес потенциальных резидентов ОЭЗ к закупке оборудования у таких компаний.
В июне в Госдуму был внесен пакет поправок к законодательству об ОЭЗ, где эти ограничения предлагается устранить. Среди возможных бенефициаров поправок назывались производитель прицепов и полуприцепов, компания «Грюнвальд» и ОАО «Балткран». Но участники рынка, положительно оценив предложенные поправки, отметили, что не сталкивались с тем, что действующее положение снижало интерес инвесторов к закупкам оборудования.
«Это не было никогда проблемой. Наверное, это будет еще одной причиной в пользу принятия решения о покупке нашей техники. Думаю, что компании, которые находятся в процессе входа в ОЭЗ, больше заняты стройками, оборудованием, капвложениями. Транспорт — это уже когда они практически запустились», — заявил в разговоре с корреспондентом портала RUGRAD собственник «Грюнвальда» Алексей Драч.
В ОАО «Балткран» придерживаются аналогичной позиции. «Безусловно, принятие законопроекта станет дополнительным стимулом к покупке оборудования у "Балткрана". Нет, мы не сталкивалась с тем, что инвесторы не приобретали у нас оборудование, так как не могли впоследствии засчитать это в собственные капитальные вложения», — прокомментировала начальник отдела маркетинга предприятия Марина Плахова.
Калининградская область не является первоочередным рынком сбыта для «Грюнвальда», и существовать исключительно за счет калининградских продаж предприятие не сможет.
«Завод у нас ориентирован на федеральный рынок и на экспорт. Калининградские объемы нас никак не смогут содержать. Мы можем жить, если только много продаем. Калининград столько техники не потребляет. Но он очень ценный и важный», — подчеркнул Драч.
В свою очередь, у ОАО «Балткран» за прошедшие полгода 2026 года калининградские компании не закупали оборудование.

«Калининградский рынок очень важен для "Балткрана". Интерес покупки среди калининградских предприятий есть. Калининградские компании из года в год занимают разную долю в общем объеме покупок оборудования. Так, например, в 2026 году пока доля закупок от Калининградских компаний составляет 0 %», — сообщили на предприятии.
По данным системы «Контур.Фокус», выручка компании «Грюнвальд» упала по итогам 2025 года на 64 %. Оборот организации по итогам прошлого года составил 4,2 млрд руб, хотя по итогам 2024 года он оценивался в 11,9 млрд руб. Чистая прибыль компании в 2025 году составила 5,2 млн руб., по итогам 2024 года она оценивалась в 884,5 млн руб. Объем производства на «Грюнвальде» упал в 3,5 раза. В 2026 году Алексей Драч заявил о росте производства.
Выручка ОАО «Балткран» по итогам 2025 года выросла на 48 % до 1,7 млрд руб. Чистая прибыль «Балткрана» увеличилась до 80,7 млн руб. По итогам 2024 года она оценивалась в 61,7 млн руб.
«Такое ограничение есть в законе. Наши резиденты не могут приобрести новое оборудование или транспорт у наших ведущих предприятий региона — это "Грюнвальд" (производитель полуприцепов) и "Балткран" (юрлицо зарегистрировано в 1996 году. — Прим. ред.), который производит уникальное крановое оборудование. Корректировка указанной нормы будет способствовать поддержке региональных производителей», — комментировал ситуацию губернатор Алексей Беспрозванных.