Аварийно-спасательные суда на «Янтаре» не построены даже на треть
Фото из архива rugrad
Счетная палата РФ выявила «существенные риски» неосвоения средств на контрактах калининградского ПСЗ «Янтарь». Соответствующие выводы были сделаны аудитором после оценки исполнения бюджета в 2025 году Федеральным агентством морского и речного транспорта.
Речь идет о двух контрактах, которые были заключены между ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» и судостроительным заводом на строительство двух аварийно-спасательных судов мощность 7 МВт.
Первый контракт датируется июнем 2021 года. Его стоимость, согласно материалам Счетной палаты составляет порядка 12,7 млрд руб. По итогам 2025 года на строительство уже было направлено порядка 7,89 млрд руб.: порядка 6,3 млрд руб. выплачено в качестве авансов.
В 2025 году на строительство из резервного фонда было выделено порядка 3,56 млрд руб., средства были освоены. В 2026 году заказчиком был перечислен остаток средств по контракту — около 4,78 млрд руб., в текущем году ожидалось окончание строительства корабля.
Тем не менее, как указывает Счетная палата, готовность проекта на дату проверки составляла всего 29,9 %. Работы по строительству планируется завершить только во втором квартале 2028 года. Палата делает вывод, что это влечет «существенные риски неосвоения бюджетных ассигнований» на сумму порядка 4,78 млрд руб., которые были выделены в 2026 году.
Похожая ситуация сложилась и по другому контракту на аналогичное судно. Стоимость контракта составляла около 12,4 млрд руб. К концу 2025 года на строительство было выделено порядка 7,88 млрд руб. (аванс около 5,4 млрд руб.).
Выделенные в 2025 году 1,6 млрд руб. были освоены, в 2026 году на строительство судна было направлено еще около 4 млрд руб. Его также планировали сдать в 2026 году, но по состоянию на дату проверки строительная готовность объекта оценивалась всего в 22,5 %. Согласно материалам Счетной палаты, исполнитель планирует завершить работы только в IV квартале 2028 года, что также «влечет существенные риски неосвоения бюджетных ассигнований», которые были выделены в 2026 году.
В результате Росморречфлоту было рекомендовано обеспечить сокращение финансирования двух указанных контрактов ПСЗ «Янтарь».
В октябре 2023 года стало известно, что на судостроительном заводе «Янтарь» приостановили закупки комплектующих для строительства двух ледокольных судов. Ранее издание «Ведомости» сообщило, что верфи «Объединенной судостроительной корпорации» по поручению перешедшего из банка ВТБ нового генерального директора Андрея Пучкова приостановили закупки комплектующих для 50 строящихся гражданских судов. Поручение касалось в том числе двух аварийно-спасательных судов MPSV06M, заказанных ФКУ «Дирекция госзаказчика программ развития морского транспорта» на калининградском ПСЗ «Янтарь». Общая стоимость контракта на строительство оценивалась в тот момент в 14 млрд руб.
Церемония закладки многофункционального аварийно-спасательного судна «Анадырь» на верфи «Янтаря» прошла в мае 2023 года.
ПСЗ «Янтарь» входит в «Объединенную судостроительную корпорацию». Генеральным директором судостроительного завода с 2020 года является Илья Самарин.
Новости по этой теме
