В Калининградской области в январе – июне 2026 года было оформлено 3,41 тыс. автокредитов на сумму 5,15 млрд руб. Количество новых оформлений на 1 тыс. жителей составило 3,3 кредита, свидетельствуют данные Объединенного кредитного бюро. Средний чек по одному автокредиту за указанный период в регионе был на уровне 1,51 млн руб., в то время как средний срок кредита составил 67 месяцев (5 лет 7 месяцев).

В июне 2026 года в Калининградской области было выдано 609 новых автокредитов (-3 %) на общую сумму 960 млн руб. (+1 %). Средний чек при этом составил 1,54 млн руб. (+3 %).

По общему объему выданных автокредитов в июне 2026 года Калининградская область оказалась после Курганской области (1 млрд руб.) на 47 месте среди регионов РФ, опередив в топ-50 Мурманскую область (950).

В целом по РФ в январе – июне 2026 года было оформлено 112,2 тыс. автокредитов. По сравнению с предыдущим месяцем количество выдач выросло на 2 %: в мае было оформлено 110,33 тыс. кредитов на покупку авто. В годовом выражении количество выдач выросло на 14 %: в июне 2025 года банки выдали 98,1 тыс. автокредитов.

В тройку регионов-лидеров по объему выдачи кредитов на покупку транспортных средств в июне вошли: Москва — 7,67 тыс. автокредитов на 16 млрд руб. (по сравнению с маем: количество -4 %, объем -3 %); Московская область — 7,71 тыс. кредитов на 14,76 млрд руб. (количество -2 %, объем -1 %); Санкт-Петербург — 5,19 тыс. кредитов на 9,40 млрд руб. (количество и объем -4 %).

Самые крупные автокредиты в июне выдавали жителям Чукотки — 2,13 млн руб., Москвы — 2,09 млн рублей и Еврейской автономной области — 2,08 млн руб. Автокредиты на самый длительный срок — в среднем на 86 месяцев (7 лет 2 мес.) — выдавали в июне в Тыве и Ингушетии, на самый короткий срок — в среднем на 64 месяца (5 лет 4 мес.) — в Москве.

«В июне рынок автокредитования показал рост в годовом выражении, однако этот результат формальный и объясняется эффектом низкой базы I полугодия 2025 года. Уже в июле – августе текущего года сравнение со II полугодием 2025 года, скорее всего, напротив, выявит снижение выдач в сегменте. Несмотря на то, что снижение ключевой ставки сделало автокредиты доступнее, строгие регуляторные требования по-прежнему ограничивают их рост. Дополнительным негативным фактором может стать ситуация вокруг бензина, которая снизит мотивацию к покупке автомобиля, особенно первого и в кредит. В связи с этим выдачи автокредитов, вероятно, останутся на текущем уровне, возможно, мы увидим небольшую временную коррекцию рынка. Отдельного внимания заслуживает противоречащий общему тренду рост полной стоимости кредита на новые автомобили — с 14,7 % в мае до 15,2 % в июне 2026 года. Вероятнее всего, это связано с тем, что дистрибьюторы сократили программы субсидирования, что также негативно сказалось на динамике автокредитования», — прокомментировали авторы исследования.