В «Автоторе» решили с 2026 года отказаться от дистрибуции производимых китайских брендов,  сообщил в интервью «Ведомостям» председатель совета директоров холдинга Валерий Горбунов.

«Самостоятельно заниматься продажами – это была вынужденная мера на этапе выхода совершенно новых брендов на российский рынок. Так мы начинали в свое время и с Kia. Но это не наш бизнес. «Автотор» – это в первую очередь автопроизводитель. Это наша основная и проверенная годами компетенция», — отметил Горбунов.

Также председатель совета директоров подтвердил приостановку локального производства автомобилей Kaiyi.

По его словам, автопроизводитель Chery в настоящее время корректирует политику по распределению суббрендов на российском рынке: «Мы начали перезапуск производства на нашем предприятии именно с этой линейки продукции в 2023 г., первыми освоив производство новых китайских марок. За прошедшие три года сформировался новый портрет российского автомобильного рынка. Китайские бренды активно конкурируют здесь, постоянно трансформируют количество и качество своего присутствия, в том числе предлагая рынку различные варианты моделей многочисленных суббрендов».

В 2024 году «Автотор» собрал 7,9 тыс. автомобилей Kaiyi — почти 26 % от общего объема производства.

Выручка компании «Каи Рус» по итогам 2024 года снизилась на 42 % до 9,9 млрд руб. По итогам 2024 года компания, согласно данным справочно-аналитической системы Seldon.Basis, задекларировала убыток в 1,86 млрд руб. Компания была учреждена в 2022 году ООО «Региональный фонд частных инвестиций» и его «дочерней» структурой ООО «Автомобильная торговая группа».

Основным собственником «Регионфонда» является основатель «Автотора» Владимир Щербаков. Он же является фактическим собственником компаний «Восток Ветер Рус» и «Баик Рус» (дистрибьюторы SWM и Baic соответственно).