«Доля транспортного налога в затратах на содержание автомобиля незначительна»

Фото rugrad

Транспортный налог составил порядка 2 % в расходах владельцев автомобилей до 140 лошадиных сил. Соответствующие расчеты приведены в материалах министерства финансов регионального правительства.

По данным министерства, среднестатистический автовладелец заплатил в год 90 тыс. руб. за бензин, что составляет 65 % от всех расходов. Техническое обслуживание и ОСАГО составляют 29 % и 4 % соответственно.

В региональном правительстве были «вынуждены вернуться к регулированию транспортного налога», с учетом донастройки на федеральном уровне налоговой системы, изменений в Налоговом кодексе и налоговом администрировании. Об этом министр финансов Виктор Порембский рассказал депутатам заксобрания на заседании в ноябре, когда было принято решение об очередном повышении ставок транспортного налога в регионе.

Транспортный налог полностью зачисляется в региональный бюджет, его параметры определяются субъектами РФ. В 2025 году по меньшей мере восемь субъектов РФ повысили ставки транспортного налога.


«К регулированию транспортного налога мы подходим очень взвешенно, исходим из того, как влияет транспортный налог на налогоплательщиков, как влияет на бюджет. Мы анализируем эти две составляющие. И доля расходов на уплату транспортного налога в общей сумме годовых затрат на содержание автомобиля незначительна», — подчеркнул Порембский. С другой стороны, по его словам, в бюджетном аспекте поступления транспортного налога определяют возможности для финансирования расходов дорожного фонда.

В структуре дорожного фонда доля транспортного налога ежегодно уменьшается и за последние 10 лет снизилась на 17 процентных пунктов, свидетельствуют данные министерства.  По состоянию на 2024 год, транспортный налог составил 19 % от всего дорожного фонда (1,8 млрд руб.). На 77 % фонд был профинансирован от акцизов на нефтепродукты (7,3 млрд руб.).

Также в министерстве финансов отметили, что темпы роста транспортного налога демонстрируют «сдержанную тенденцию» в сравнении с расходами на содержание дорог, которые за последние четыре года выросли почти в два раза. В бюджете на 2026 год расходы на содержание дорог в объеме 2,6 млрд руб. на 32 % превысят поступление транспортного налога, который прогнозируется в сумме 1,98 млрд руб.


Также с 2026 года на федеральном уровне вводятся единые для всех субъектов налоговые льготы.

«От уплаты транспортного налога будут освобождены ветераны боевых действий, Герои России, участники СВО и члены их семей, а также сельхозтоваропроизводители. Это, безусловно, важно. С нашей стороны необходимо сформировать дополнительный ресурсы для финансирования дорожной деятельности. <...> На федеральном уровне сумма налоговых обязательств, административная работа по которым признается неэффективной, превышает налоговые обязательства, установленные в Калининградской области», — заключил Виктор Порембский. 

По оперативным данным регионального минфина, в январе – ноябре 2025 года поступления транспортного налога составили 1,61 млрд руб. (88,3 % от утвержденного на 2025-й год), это на 23 % больше аналогичного показателя прошлого года.

  • Закон о повышении транспортного налога с 2026 года был принят депутатами заксобрания и подписан губернатором в ноябре 2025-го. Ставки налога будут увеличены с учетом «возросших расходов на содержание дорог».


    Размер ставки для легковых автомобилей мощностью двигателя до 100 л. с. будет увеличен с 3,5 руб. до 6 руб. за л. с., для автомобилей от 100 до 200 л. с. увеличение составит 5 руб. за л. с. (25 руб. — до 150 л.с. и 45 руб. — до 200 л.с.) Также будут увеличены ставки транспортного налога на машины от 200 до 250 л. с. — на 4 руб., до 75 руб.;, свыше 250 л. с. — на 3 руб., до 150 руб.

  • Доходы областного бюджета от роста ставок транспортного налога в 2026 году увеличатся на 5 млн руб., в 2027 году — на 211 млн руб.