Храброво перестал взимать плату с авиакомпаний после предупреждения ФАС

Фото rugrad

АО «Аэропорт Храброво» перестало взимать с авиакомпаний отдельную плату за использование платформы общего доступа для регистрации авиапассажиров после предостережения Федеральной антимонопольной службы, сообщила пресс-служба ведомства.

ФАС предостерегла калининградский аэропорт в декабре 2025 года. Согласно позиции ведомства, расходы на регистрацию пассажиров подлежат включению в базовый тариф за услугу по обслуживанию пассажиров, а тарифы за обслуживание пассажиров в аэропортах регулируются государством. Действия операторов аэропортов по взиманию отдельного тарифа за использование платформы общего доступа, установленного операторами самостоятельно, содержат признаки навязывания авиакомпаниям невыгодных для них условий договора, комментировали в ФАС РФ.

Отдельный тариф за использование платформы общего доступа взимали главные операторы аэропортов Благовещенска, Волгограда, Горно-Алтайска, Екатеринбурга, Калининграда, Краснодара, Нижнего Новгорода, Нового Уренгоя, Оренбурга, Перми, Петропавловска Камчатского, Самары, Сочи, Тобольска, Челябинска.

«По результатам совместной работы ФАС РФ, Минтранса и Генпрокуратуры было установлено, что организации установили его самостоятельно», — указано в сообщении ведомства. В случае неисполнения предупреждений в ФАС обещали возбудить антимонопольное дело.

Всего в ФАС РФ выдали 15 предупреждений главным операторам аэропортов, в которых были выявлены признаки нарушений федерального закона «О защите конкуренции». Аэропорты Волгограда, Горно-Алтайска, Калининграда, Челябинска и Сочи отменили отдельный тариф и прекратили взимание платы за использование платформы общего доступа для регистрации авиапассажиров.

Управляющий аэропортами Новосибирска, Мурманска, Челябинска, Астрахани и других городов холдинг «Новапорт» купил калининградский аэропорт Храброво в 2016 году.

  • В октябре 2025 года стало известно, что собственники АО «Аэропорт «Храброво» отказались от проекта пристройки к аэровокзальному комплексу. Мощности аэропорта рассчитывают увеличить за счет строительства полноценного нового терминала, который будет соединен с действующим при помощи галереи.

  • «Нынешних объемов нам не хватает категорически. Мы работаем над тем, чтобы улучшить инфраструктуру. <...> Терминал будет отдельно стоящим, соединенный галереей с действующим терминалом. Первоначально рассматривался вопрос пристройки, но сейчас мы приняли другое решение. В идеале мы достигнем дополнительных 25 тыс. кв. м отдельного терминала. Мы рассчитываем, что где-то 7,5–8 млн пассажиров будет обслуживать этот терминал», — заявил гендиректор аэропорта Александр Корытный.