После краха «Геоизола» сдачу морвокзала на терминале в Пионерском перенесли на 2 года

Фото rugrad

Морской вокзал на терминале в порту Пионерского будет готов только к концу 2027 года Об этом сообщил директор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин. Вместе со зданием пассажирского терминала должна быть оборудована ливневая канализация, радиорелейная мачта и система транспортной безопасности.

Контракт на обустройство этой инфраструктуры заключали еще в сентябре 2022 года с петербургской компанией «Геоизол», которую сейчас пытаются обанкротить банки, налоговая и контрагенты. Стоимость контракта в Пионерском составляла 2,7 млрд руб. По данным сайта госзакупок, исполнение контракта было прекращено 1 августа 2025 года в связи с расторжением договора с «Геоизолом». Компании в 2022-2024 годах должны были заплатить за работы порядка 80 млн руб., в 2025 году планировался максимальный транш в 2,66 млрд руб., однако это не случилось в связи с финансовыми проблемами у «Геоизола».

Морвокзал и сопутствующую инфраструктуру в Пионерском должны были сдать к ноябрю 2025 года. Таким образом, сдача важных объектов, без которых невозможна полноценная работа морского пассажирского терминала, просрочена как минимум на 2 года. Более того, морвокзал и радиорелейная башня будут готовы в лучшем случае спустя 11 месяцев после сдачи самого терминала, окончание строительства которого намечено на январь 2027 года. Крупный и главный контракт на 8,51 млрд руб. формально исполняет ФГБУ «Морспасслужба» в качестве генподрядчика, имеющего контракты с субподрядчиками. Саму стройку терминала в Пионерском теперь курирует ФКУ «Ространсмодернизация».

За строительство морского вокзала, радиорелейной башни и ливневой канализации отвечает конкретно Росморпорт. Однако, по сведениям с сайта госзакупок, новый контракт на возведение сопутствующей инфраструктуры для приема круизных и грузопассажирских судов в Пионерском пока что не заключен.

  • В Арбитражном суде Санкт-Петербурга находится на рассмотрении иск о банкротстве головной компании ГК «Геоизол», являющейся подрядчиком по трем крупным госконтрактам на берегоукрепление в Светлогорске и строительство грузопассажирского терминала в Пионерском. Структура Минобороны подала иск к «Геоизолу» на 4,36 млрд руб. В ноябре стало известно, что структуры «Геоизола» банкротит также «Т-Банк» с требованиями более чем на 2,3 млрд руб. Общая сумма требований по многочисленным искам к группе «Геоизол» может достигать 11 млрд руб.

    28 августа учредителем «УК «Геоизол», «дочкой» которого является головная компания «Геоизол», стал автомойщик Алексей Гневашев. Бенефициары Елена Лашкова и Вячеслав Смоленков вышли из состава совладельцев группы. Затем долю Гневашева переоформили на Геннадия Колесниченко с ИНН Белгородской области, учредителя московского «МСК МГ» по оптовой торговле металлом. По факту он теперь является бенефициаром ООО «Геоизол», ООО «Геоизол фрахт», ООО УМ «Геоизол», ООО «Буровик», ООО «Мастертех», ООО «Пушкинский машиностроительный завод», ООО «Спецмашгео» и др. с суммарной выручкой более 25 млрд руб. По сведениям СМИ, бенефициар «Геоизола» Елена Лашкова давно проживает за границей. Аналогичным образом мог поступить и Вячеслав Смоленков.

    При этом правительство Калининградской области не оставляет планов организовать морской круизный маршрут между эксклавом и Санкт-Петербургом. Как рассказал губернатор Алексей Беспрозванных в интервью белорусскому «Первому информационному телеканалу», некая частная компания рассматривает перспективы приобретения круизного судна. С инвестором успели обсудить покупку первого туристического лайнера.