Тарифы на перевозку накатной техники на «Антее» выросли до 37 %
Фото gov39.ru
Тарифы на перевозку накатной техники на пароме «Антей» выросли после его возвращения к грузовым перевозкам по калининградскому направлению. Согласно тарифам, утвержденным на октябрь 2025 года, стоимость перевозки автопоезда длиной до 12 метров из Усть-Луги в Балтийск составляет порядка 119,5 тыс. руб., из Балтийска в Усть-Лугу — порядка 104,5 тыс. руб.
Для сравнения, в марте 2025 года цена на перевозку такой фуры на «Антее» из петербургского порта Морской фасад в Пионерский составляла 91 тыс. руб., из Пионерского в Петербург — 90,1 тыс. руб. Таким образом, рост цен на перевозку фуры из региона в Петербург по сравнению с мартовским тарифом составил порядка 31,3 %. Цена за доставку автопоезда указанных габаритов из региона в Санкт-Петербург выросла почти на 16 %.
Увеличились цены на доставку грузовых фур с длиной до 17 метров. На октябрь тариф из Усть-Луги в Балтийск был установлен в размере 140,6 тыс. руб (рост по сравнению с мартом порядка 32 %). Цена за вывоз транспорта из Балтийска составляет 132,2 тыс. руб. (была порядка 197,8 тыс. руб.).
Транспортировка из Усть-Луги грузового автомобиля-рефрижератора длиной до 17 метров теперь стоит от 170,6 тыс. руб. (рост около 25,4 %). Тариф на вывоз такой рефрижераторной фуры на «Антее» из региона теперь составляет порядка 162,4 тыс. руб (в марте был около 129,2 тыс. руб.).
Тарифы на перевозку грузовых автомобилей длиной до 7 метров не изменились. Перевозка в оба направления по-прежнему стоит 69,8 тыс. руб.
Фиксируется также рост цен на морскую перевозку прицепов. Доставить в Балтийск прицеп с длиной до 14 метров теперь стоит порядка 119,6 тыс. руб. Это максимальный рост по сравнению с остальными позициями — на 37 %. Вывоз такого прицепа из региона стоит столько же, однако еще в марте доставка такой техники в Морской фасад в Санкт-Петербурге обходилась лишь в 90,6 тыс. руб.
Цены на перевозку пассажиров на «Антее» по сравнению с мартом не изменились: от 6,6 тыс. руб. за койку в 6-местной каюте до 14 тыс. руб. в 2-местной семейной каюте с отдельной комнатой и возможностью провоза домашних животных.
Паром «Антей» внезапно приостановил рейсы между петербургским портом Морской фасад и Пионерским в июне 2025 года. Судно осуществляло перевозки накатной техники по фиксированной льготной тарифной ставке. Региональные власти отмечали, что паром ушел с линии в связи с тем, что исчерпал объем выделенных субсидий на перевозку по льготному тарифу.
Как заявили порталу RUGRAD в областном министерстве развития инфраструктуры, возвраугщение судна не связано с перераспределением морских субсидий между операторами, а такая ситуация могла бы произойти, если бы кто-то из участников рынка не смог освоить выделенные ему объемы. В итоге судно возвращается на линию после планового ремонта. Теперь «Антей» продолжит осуществлять регулярные рейсы между Усть-Лугой и Балтийском. Согласно утвержденному расписанию, судно отправится из Балтийска в Усть-Лугу 17 октября, прибытие намечено на 19 октября.
Перевозчики сходились на мнении, что тарифы на «Антее» были дорогими, но подчеркивали, что судно улучшило ситуацию с транспортной доступностью Калининградской области. «"Антей" — он страшно дорогой и страшно медленный, поскольку он уже пережил срок своего бытия. Но он хотя бы был. И было хорошо, что можно осуществлять погрузку автопоезда с водителем», — комментировал ситуацию гендиректор компании «Транс-Эксим» и президент Калининградской ассоциации агентских и экспедиторских компаний Юрий Пятанов.
«Скажу коротко: с «Антеем» было легче», — отмечал соучредитель транспортной компании «Сталена» Сергей Гоз. По его словам, перевозку накатной техники по льготной ставке осуществлял только «Антей».В настоящий момент субсидии на морские перевозки по калининградскому направлению освоены примерно на 80 %. Региональные власти направили соответствующее обращение в федеральный центр с просьбой выделить на эти цели дополнительные средства.
В 2025 году на субсидирование морских перевозок по калининградскому направлению было зарезервировано 4 млрд руб., которые были распределены между 41 компанией. В частности, оператору парома «Антей», компании «Посейдон» на обеспечение льготного тарифа было утверждено 216,6 млн руб.
Новости по этой теме
