Калининград поставили на 12 место по уровню развития логистики

Фото rugrad

Калининградская область заняла 12 место среди регионов РФ по уровню развития логистики, свидетельствует исследование «Ведомостей».

Регион набрал 26 баллов. Самый высокий рейтинг оказался у Московской области (56 баллов),  Москвы (53), Санкт-Петербурга (40) и Татарстана (38). Наименьшие баллы получили Новгородская (23) и Псковская (21) области. Эксперты среди прочего оценивали протяженность и плотность дорог, автомобильный грузооборот.

лог2.jpg

Общая протяженность автомобильных и железных дорог в Калининградской области составляет 6 348 км. Плотность автомобильных дорог в регионе составляет 420 км на 1 тыс. кв. км, что значительно выше, чем в среднем по РФ (46 км). 

При этом прирост автодорог за пять лет (2020–2025) в Калининградской области оказался нулевым, по России он составил 3,7 % при общей протяженности в 792,9 тыс. км.

В целом по стране с 2005 по 2025 год усовершенствованных дорог стало больше на 71 %. Протяженность железнодорожных путей и трасс достигла к началу 2025 года 793 тыс. км (в начале 2005-го — 462 тыс. км).

Самая высокая плотность дорог после Москвы (3 тыс. км на 1 тыс. кв. км), Санкт-Петербурга (2,8 тыс. км) и Севастополя (1,3 тыс. км) оказалась в Подмосковье (728 км) и Белгородской области (719 км).

лог.jpg

Самой высокой разветвленностью трасс помимо Москвы и Санкт-Петербурга отличаются Татарстан и Кубань. По автомобильному грузообороту в лидерах оказался Татарстан, по перевозке пассажиров на автобусах — Московская область. Наибольший вклад в экономику транспортный сектор вносит в Приморье — 25 баллов (лидер по доле транспорта и хранения в ВРП).

По приросту плотности дорог в период с 2020 по 2025 год лидерами стали Севастополь с показателем в 15,5 % — до 1290 км на 1 тыс. кв. км, Ингушетия — 11,8 % (498 км), а также Крым (8,9 %, 391 км) и Липецкая область (8,2 %, 422 км).

  • «Логистика всегда была болезненной темой для калининградского бизнеса. Но после 2022 года вопросы транспортной доступности превратились для региона в фундаментальную проблему», — писал портал RUGRAD в итоговом тексте по итогам 2024 года.

  • В 2024 году Калининградстат сообщал, что за 10 лет протяженность дорог общего пользования в Калининградской области выросла на 11 %.