Калининградская область заняла 12 место среди регионов РФ по уровню развития логистики, свидетельствует исследование «Ведомостей».

Регион набрал 26 баллов. Самый высокий рейтинг оказался у Московской области (56 баллов),  Москвы (53), Санкт-Петербурга (40) и Татарстана (38). Наименьшие баллы получили Новгородская (23) и Псковская (21) области. Эксперты среди прочего оценивали протяженность и плотность дорог, автомобильный грузооборот.

Общая протяженность автомобильных и железных дорог в Калининградской области составляет 6 348 км. Плотность автомобильных дорог в регионе составляет 420 км на 1 тыс. кв. км, что значительно выше, чем в среднем по РФ (46 км). 

При этом прирост автодорог за пять лет (2020–2025) в Калининградской области оказался нулевым, по России он составил 3,7 % при общей протяженности в 792,9 тыс. км.

В целом по стране с 2005 по 2025 год усовершенствованных дорог стало больше на 71 %. Протяженность железнодорожных путей и трасс достигла к началу 2025 года 793 тыс. км (в начале 2005-го — 462 тыс. км).

Самая высокая плотность дорог после Москвы (3 тыс. км на 1 тыс. кв. км), Санкт-Петербурга (2,8 тыс. км) и Севастополя (1,3 тыс. км) оказалась в Подмосковье (728 км) и Белгородской области (719 км).

Самой высокой разветвленностью трасс, помимо Москвы и Санкт-Петербурга, отличаются Татарстан и Кубань. По автомобильному грузообороту в лидерах оказался Татарстан, по перевозке пассажиров на автобусах — Московская область. Наибольший вклад в экономику транспортный сектор вносит в Приморье — 25 баллов (лидер по доле транспорта и хранения в ВРП).

По приросту плотности дорог в период с 2020 по 2025 год лидерами стали Севастополь с показателем в 15,5 % — до 1290 км на 1 тыс. кв. км, Ингушетия — 11,8 % (498 км), а также Крым (8,9 %, 391 км) и Липецкая область (8,2 %, 422 км).