Судно с накатной техникой для Калининграда переориентировали на порты Китая
Источник: portnews.ru
Морской перевозчик «Алгоритм Групп» переориентировал свое калининградское судно по доставке накатной техники «Патриа» на Китай. Как сообщается в Telegram-канале компании, теплоход рассчитывают задействовать на маршрутах Балтика — Азия через Арктику и Северный Ледовитый океан, с учетом того, что у судна имеется ледовый класс РМРС КМ*Ice1 и отсутствуют ограничения по району плавания.
Ранее «Патриа» выполняла коммерческие рейсы между Калининградским морским торговым портом и Морским фасадом в Санкт-Петербурге. С 23 августа «Патриа» покинула порт Калининград в направлении Датских проливов и далее в Заполярье и Арктику. В настоящее время теплоход находится в акватории Охотского моря, следуя в порт Москальво на северной оконечности Сахалина. Москальво находится на берегу Охотского моря. Прибытие «Патрии» намечено на 4 октября.
Оператор «Алгоритм Групп» рассчитывает на выполнение коммерческих предложений по перевозке грузов из портов Китая в Калининград с заходом в Санкт-Петербург. В числе возможных точек отправки азиатских грузов — крупнейшие китайские порты Далянь, Тяньцзинь, Циндао, Шанхай, Нинбо.
Работая на калининградском направлении, «Патриа» с грузоподъемностью до 4 тыс. тонн перевозила накатную технику, в частности, фуры, грузовики и полуприцепы, до 40 рефрижераторных контейнеров за рейс, генеральные грузы, такие как паллеты, биг-бэги, металлопрокат, а также опасные грузы, негабаритное и тяжеловесное оборудование за счет наличия собственных кранов грузоподъемностью до 150 тонн каждый.
Согласно ЕГРЮЛ, «Алгоритм Групп» принадлежит московскому предпринимателю Сергею Мишину. Выручка компании по итогам 2024 года, по данным сервиса Rusprofile, составила 1,1 млрд руб. (падение на 14 %), чистый убыток — 85 млн руб. Стоимость балансовых активов является отрицательной и составляла минус 76 млн руб. Сергей Мишин также входит в состав учредителей ООО «Калининградское морское пароходство». Последнему был утвержден льготный кредит на покупку судна по «антисанкционной» программе поддержки бизнеса. Компания является резидентом Калининградской ОЭЗ с проектом на 312,6 млн руб. по приобретению судна на 3 тыс. тонн «для обеспечения транспортной безопасности региона».
Отметим, что после 30 июля «Алгоритм Групп» также снял с калининградской линии теплоход «Онего». Доставка генеральных грузов из порта Усть-Луга в Калининград на этом судне была временно приостановлена ввиду отсутствия грузов на указанном направлении. В настоящее время «Онего» стоит в порту Санкт-Петербурга.
Параллельно с конца июля 2025 года «Алгоритм Групп» повысил стоимость перевозки накатной техники из Калининграда в Петербург и обратно на 20 %. Стоимость судозахода увеличилась в связи с тем, что «Патриа» вынуждена была выполнять дополнительные маневры у причала погрузки/выгрузки с целью смены борта и для этого необходимо привлекать буксиры.
В ноябре 2024 года «Патриа» прошла очередное освидетельствование в Калининградском филиале Российского морского регистра судоходства.
В начале августа «Патрию» сняли с калининградского направления по экономическим причинам. Судно перевозило в том числе накатную технику из региона в Санкт-Петербург. До этого «Патриа» успела проработать на калининградской линии 2 месяца после возвращения. Как пояснил собственник компании Сергей Мишин, эксплуатационные расходы теплохода сделали его работу на линии нерентабельной, поскольку для эффективной работы такого судна требуется комбинированная загрузка не только накатной техникой, но и контейнерными и генеральными грузами. Необходимых объемов грузов из Калининграда просто нет.
Участники рынка отмечали, что на калининградской линии недостаточно судов для перевозки именно накатной техники, особенно после снятия с рейсов в Пионерский парома «Антей» в начале июня. Участники рынка предполагали, что приостановка рейсов может быть связана с тем, что оператор судна — компания «Посейдон» — выработал утвержденный ему объем субсидий на морские перевозки в 216,6 млн руб. Прогнозировался рост нагрузки на сухопутный МАПП «Чернышевское» после ухода с морской линии на Калининград ряда судов. При этом один только «Антей» мог брать на борт до 90–98 единиц техники. Цены у оператора «Патрии» были гораздо выше, чем у «Антея».
26 сентября вице-премьер областного правительства Александр Рольбинов в прямом эфире в ЦУРе заявил, что возвращение парома «Антей» в Калининградскую область ожидается примерно к 10–11 октября. При этом судно в осенне-зимний период будет ходить по маршруту Балтийск — Усть-Луга, запасным будет Пионерский — Морской фасад в Санкт-Петербурге.
Новости по этой теме
