

За первое полугодие 2025 года значительное увеличение продаж в России показал китайский бренд автомобилей SWM, которые собираются холдингом «Автотор» в Калининграде. Рост за первое полугодие составил 420 %. Всего дилерами было реализовано 3 152 машины SWM. При этом эксперты связывают рост продаж некоторых китайских марок в РФ с активной распродажей складских запасов прошлых лет со значительными скидками.
«Это часто является вынужденной мерой для небольших дилеров, столкнувшихся с кассовыми разрывами и "преддефолтной ситуацией" из-за недоступности дополнительных кредитных лимитов. Риск того, что марка, распродав остатки, прекратит завоз новых автомобилей, реален, особенно для брендов, демонстрирующих признаки системного кризиса, как в случае с Kaiyi, который потерял треть своей дилерской сети за квартал», — отметила генеральный директор компании Frank Auto Ирина Франк.
Кроме того, с начала года на учет было поставлено порядка 3 344 автомашин китайского бренда Kaiyi, которые аналогично собираются на мощностях калининградского холдинга «Автотор». Это на 9,6 % меньше аналогичного периода 2024 года, но в целом продажи бренда упали меньше, чем «просел» сам рынок, поскольку падение продаж автомобилей в РФ в целом составило 26,3 %. В результате результат Kaiyi оказывается «неплохим», по мнению ряда экспертов. В июне марка попала в топ-15 брендов по продажам. Было реализовано порядка 1,3 тыс. автомобилей, и это лучше результатов марок Xcite и Jaecoo.
Baic, который тоже собирается на мощностях калининградского холдинга, продемонстрировал схожие результаты. За первое полугодие было реализовано 3 359 машин. По сравнению с аналогичным периодом 2024 года падение составило 35 %. Основные продажи делает популярный у таксопарков и каршерингов седан U5 Plus.
Представитель Baic отметил, что бренд планирует усиливать модельный ряд за счет расширения внедорожной серии.
Сборка Kaiyi и Baic будет продолжатся на «Автоторе».
В июле появлялась информация о том, что китайский бренд автомобилей Kaiyi, собираемых «Автотором», планирует покинуть российский рынок. Бренд опроверг эту информацию. «Информация об уходе марки Kaiyi из России не соответствует действительности. Производство всех моделей Kaiyi для российского рынка осуществляется на заводе "Автотор" в Калининградской области. Официальный дистрибьютор марки Kaiyi в России оказывает всю необходимую поддержку дилерской сети, которая составляет на текущий момент 62 дилерских предприятия в крупнейших городах РФ для обеспечения выполнения гарантийных обязательств марки и технического обслуживания реализованных автомобилей», — сообщили представители бренда.
За период январь – сентябрь 2024 года в России было продано порядка 1,29 тыс. автомобилей SWM (по другим данным, в 2024 было продано около 1,7 тыс. автомобилей данного бренда). Всего по итогам 2024 года «Автотор» планировал собрать 3,5 тыс. автомобилей китайского бренда SWM. При этом в «Автоторе» подтвердили потерю партнера по данному проекту — московской компании-дилера «Обухов Моторс».
По оценкам экспертов, машины марки SWM оказались «не очень понятными российским покупателям». «Не стоит ожидать, что с SWM случится что-то волшебное. Эти машины оказались не очень понятными российским покупателям. Они не лучше и не хуже других китайских автомобилей, но до покупателей не донесли их особенности, о бренде мало знали», — комментировал ситуацию главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. Однако «Автотор» подтверждал свое намерение продолжать сборку SWM.