Контейнерные перевозки в Калининград показали двукратный дисбаланс
Фото fesco.ru
Транспортная группа Fesco (предприятие находится в контуре управления госкорпорации «Росатом») сообщает о почти двукратном росте контейнерных перевозок по калининградскому направлению. Как сообщает Fesco, транспортная группа за первое полугодие 2025 года перевезла между Калининградом и Санкт-Петербургом 15,7 тыс. двадцатифутовых контейнеров. Это на 90 % больше, чем за аналогичный период 2024 года.
Контейнерные перевозки из Санкт-Петербурга в Калининград выросли примерно на 52 % до 10,5 тыс. TEU (эквивалент 20-футового контейнера). Контейнерные перевозки из Калининграда в Санкт-Петербург выросли до 5,2 тыс. TEU (рост по данному направлению — 3,5 раза). То есть количество привезенных грузов в регион превышает объемы вывоза в 2 раза.
В Калининградскую область Fesco доставляет преимущественно строительные материалы, продукты питания и товары для детей. В основном речь идет о товарах отечественного производства (доля импорта не превышает 15 %). В Санкт-Петербург Fesco вывозит продукцию калининградских предприятий. Часть из данного объема потом идет на экспорт на азиатские рынки.
«Контейнерные перевозки в Калининградскую область стали для Fesco одним из важных направлений логистического бизнеса. Помимо развития непосредственно каботажного сервиса, мы открыли свой офис в Калининграде и обеспечили наличие собственного автопарка в регионе. В наших планах продолжить наращивать объемы контейнерных отправок. Например, по итогам июля ожидаем абсолютный рекорд», — прокомментировал ситуацию вице-президент по линейно-логистическому дивизиону транспортной группы Герман Маслов.
Диспропорции транспортного баланса по калининградскому направлению отмечали и другие участники рынка: еще в 2023 году «Оборонлогистика» сообщала, что паромы вывозят из региона примерно в 4,3 раза меньше грузов, чем привозят в Калининградскую область из Питера. Дисбаланс сохраняется и на сегодняшний день.
«Из Калининграда уходит грузов меньше, чем приходит сюда», — подтвердил порталу RUGRAD соучредитель транспортной компании «Сталена» Сергей Гоз.
Собственник крупного морского перевозчика, компании «Алгоритм Групп» Сергей Мишин и гендиректор компании «Транс-Бизнес-Консалтинг» (агент линии Балтийск —Усть-Луга) Александр Трофименко оказались недоступны для комментариев.
На линии между Санкт-Петербургом и портом в Балтийске у Fesco сейчас работает контейнеровоз «Феско Наварин», его грузовая вместимость — более 700 TEU.
В июне 2025 года автомобильно-железнодорожные паромы «Балтийск», «Амбал», «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» перевезли почти 117,7 тыс. тонн грузов, что на 15 % больше, чем в мае. С начала года паромы перевезли более 750 тыс. тонн грузов.
В июне сообщалось, что в ближайшие месяцы Fesco планирует закрыть сделку по покупке у Росимущества АО «Калининградский морской торговый порт». Покупателем выступит компания «М-Порт» — дочерняя структура Fesco, сумма сделки может составить порядка 2,7–2,8 млрд руб. В начале июня группа сообщила о приобретении компании АО «Сити Групп», арендатора терминала Калининградского морского рыбного порта, расположенного рядом с КМТП.
- Fesco, в частности, занимается поставками в Калининградскую область машинокомплектов для холдинга «Автотор» и оборудования для нового производства продуктов питания.
Новости по этой теме
