У правительства Калининградской области пока нет четкого понимания, какой объем субсидий на морские перевозки по калининградскому направлению уже освоен морскими операторами. По состоянию на май Федеральное агентство морского и речного транспорта проинформировало региональные власти, что перевозчики освоили только порядка 700 млн руб. (17,5 %) из 4 млрд руб. Власти при этом считают, что на самом деле объем реального освоения средств больше. 

Фактически ситуация чревата следующими рисками: Калининградская область не может запросить у федерального центра дополнительные средства на обеспечение льготной тарифной ставки на морскую перевозку, поскольку формально не освоено даже и 50 % из выделенных на 2024 год средств. Но если реальный процент освоения средств больше, то в какой-то момент большинство морских перевозчиков могут прекратить услугу перевозки по льготному тарифу. В частности, компания «Алгоритм Групп» заявила о прекращении морских перевозок по льготной ставке, так как объем утвержденных перевозчику субсидий был освоен. 

«Мы понимаем, что физически этих субсидий выбрано гораздо больше, но наши догадки никуда на бумагу не положишь. Есть определенный параметр выборки денег, чтобы мы могли обратиться в правительство, чтобы еще дополнительно увеличили субсидии», — заявил 30 июня на заседании комитета по транспорту и таможенной политики Калининградской торгово-промышленной палаты вице-премьер Александр Рольбинов. 

Министерство развития инфраструктуры, как отметил Рольбинов, ждет от морских перевозчиков отчетов, сколько средств реально освоено по итогам июня. 

«Чтобы можно было увидеть объективную картину по объему использованных субсидий… На прошлой неделе я разговаривал с руководством Росморречфлота: пока окончательных цифр нет. Но те промежуточные цифры, которые называют, странным образом не очень высокие. Они где-то в районе 30 %, что тоже, на мой взгляд, не отражает объективную картину», — подчеркнул Рольбинов. 

«Чтобы все понимали: мы кричим, что нам нужно 17 млрд руб. (на весь год. — Прим. ред.), дали всего 4 млрд. Мы говорим, что нам этого вообще не хватает, а они говорят, что, извините, у вас на середину мая всего 17 % выбрано. Вы сейчас о чем? Это серьезная проблема для области», — поддержал вице-премьера президент КТПП Феликс Лапин, добавив, что правительству необходимы отчеты перевозчиков, чтобы вести подготовку по выделению средств на второе полугодие 2024 года.

«А потом будет претензия, что область просит, но не делает и не выбирает. Минфин вынужден бронировать средства, которые могли быть использованы во благо», — добавил Лапин. 

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин на встрече с представителями Совета Федерации 30 июня отметил, что для области предусмотрели «серьезное субсидирование перевозок».

«Примерно 4 млрд руб. субсидия — это порядка 1 млн тонн грузов. Это пятая часть, или 20 % от всех внутренних перевозок для Калининградской области», — подчеркнул Мишустин.