Объем выданных автокредитов на новые автомобили и автомобили с пробегом в мае 2025 года в Калининградской области составил 660 млн руб. Это в 1,8 раза меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (1,18 млрд руб.). Соответствующие данные порталу RUGRAD предоставили в Национальном бюро кредитных историй.

В I квартале 2025 года в Калининградской области было выдано автокредитов на 1,36 млрд руб., что в 2,11 раза меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года.

В целом по России объем выданных автокредитов в мае 2025 года составил 101,4 млрд руб., сократившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 2,1 раза (217,2 млрд. руб.). По сравнению с предыдущим месяцем сумма выданных в мае автокредитов снизилась на 2,9 % (в апреле 2025 года — 104,4 млрд. руб.). В сравнении с предыдущим месяцем немного снизилось в мае 2025 года и количество выданных автокредитов — на 3,8 %, до 79,6 тыс. ед. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года данный показатель сократился в 1,9 раза (154,1 тыс.).

Наибольший объем автокредитов в указанный период 2025-го был выдан в Москве (8,88 млрд руб.), Московской области (8,27 млрд руб.), Санкт-Петербурге (5,7 млрд руб.), Краснодарском крае (5,09 млрд. руб.) и Татарстане (4,67 млрд руб.). 

Самая серьезная динамика сокращения выдачи автокредитов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года была зафиксирована в Красноярском крае (-59,9 %), Тульской области (-57,3 %), Москве (-56,8 %), а также в Кемеровской (-56,2 %) и Московской (-56,1 %) областях.

«Падение выдачи автокредитов во второй половине 2024 года было обусловлено ростом рыночных ставок и утилизационного сбора. Кроме того, сокращению объемов выданных автокредитов способствовало введение в середине прошлого года макропруденциальных ограничений в отношении выдачи автокредитов заемщикам с высоким показателем долговой нагрузки (более 50 %). Таким гражданам после введения соответствующих ограничений автокредиты стали недоступны. В то же время в 2025 году ситуация с выдачей кредитов на покупку автомашин несколько стабилизировалась, что связано прежде всего с некоторым удешевлением автокредитов за счет изменения структуры рынка в пользу более бюджетных машин, а также субсидированием ставок со стороны автопроизводителей», — прокомментировали специалисты НБКИ.