Мост через Калининградский залив, являющийся частью Приморского кольца, стоит порядка 66 млрд руб. после прохождения Главгосэкспертизы группой «ВИС». Из них половина — это капитальный грант из федерального бюджета. Об этом рассказал в интервью «Ведомостям» председатель совета директоров группы «ВИС» Сергей Ромашов.

По его словам, концессионер готов получить разрешение для выхода на площадку в течение двух недель и начать строить уже через месяц. Однако решение о том, чтобы притормозить реализацию проекта, было принято в правительстве РФ ввиду целесообразности реализации дорогостоящего проекта в текущих геополитических условиях».

«Они стали первыми задаваться вопросом о целесообразности реализации проекта в текущих условиях и в итоге рекомендовали притормозить его на год — два», — заявил Ромашов. При этом он настаивает, что концессия по мосту именно отложена, а не отменена.

«Его реализация не началась, но ожидается, что начнется в какой-то перспективе. Механизм ГЧП и концессии тем и хорош, что, в отличие от госзаказа, у партнеров в нем гораздо больше гибкости. По Калининградскому мосту проведена большая подготовительная работа: мы прошли Главгосэкспертизу. И проект лежит, что называется, на столе», — пояснил глава группы «ВИС».

Старт реализации проекта сейчас зависит от понимания участниками проекта, в том числе федеральным правительством, того, что он снова стал актуален. Изначально предполагалось, что по мосту в том числе пойдет транзитный трафик в другие страны Европы, однако в «ВИС» фиксируют, что в последнее время трафик внутри региона тоже растет, а мост должен как раз соединить приморскую рекреационную зону с основной частью города. «В Калининградской области активно развивается туризм. Посмотрим, что будет с трафиком в этом году», — резюмировал Сергей Ромашов.

Согласно ЕГРЮЛ, концессионер моста через Калининградский залив «Десятая концессионная компания» зарегистрирован в поселке Нивенское Багратионовского района. 25 % в уставном капитале контролирует ООО «Сбербанк Инвестиции», 75 % — ООО «Национальная инфраструктурная компания» («НИК») из группы «ВИС», ее доля находится в залоге у Сбербанка. Управляющей компанией концессионера является ООО «Национальные транспортные концессии» из Ленинградской области. Ее контролирует АО «Группа ВИС» (99 %) и миллиардер Игорь Снегуров, который является основным бенефициаром группы. Сбербанк получил контроль над застройщиком моста в феврале 2021 года.

По данным сервиса проверки контрагентов Rusprofile, выручка ООО «Десятая концессионная компания» в 2024 году упала на 20 % до 94 млн руб., чистая прибыль — выросла до 1,2 млн руб.