Для Калининградской области и Дальнего Востока сделали исключения в федеральном законопроекте о локализации автопарка такси. Об этом пишут «Ведомости».

Согласно тексту документа, с 1 марта 2026 года все приобретаемые для легковых перевозок автомобили должны быть произведены в России. При этом требования к машинам такси в Калининградской области не будут применяться до марта 2028 года, а в регионах Дальневосточного федерального округа — до марта 2030 года.

Как сообщил изданию соавтор законопроекта, председатель комитета по экономической политике Совета Федерации Андрей Кутепов, в Калининградской области есть «свои мощности производства плюс настрой руководства региона на развитие электротранспорта».

Законопроект о локализации автопарка такси ранее вызвал критику бизнес-сообщества, его принятие во втором чтении ожидают до конца мая. В первом чтении законопроект был принят еще в январе 2024 года.

В апреле 2025 года Александр Кутепов обсуждал вопросы развития транспортной системы с губернатором Алексеем Беспрозванных. «Основная тема обсуждения — перспективы улучшения качества городской среды и удобства передвижения жителей и гостей Калининграда путем активного внедрения электротранспорта», — сообщили тогда в пресс-службе регионального правительства.

В случае принятия закона о локализации автомобилей такси калининградцы могут столкнуться с серьезным повышением стоимости поездок и снижением доступности легального транспорта, говорится в заявлении представителей таксомоторного бизнеса Калининградской области. Калининградские перевозчики просили пересмотреть законопроект и исключить из него положения о локализации. Вместо ограничений они предложили стимулировать спрос на отечественные автомобили за счет субсидий, льготных программ и повышения надежности моделей.

На сегодняшний день в регионе функционируют более 60 зарядных станций для электромобилей. В 2024 году, по данным ГИБДД, в регионе было зарегистрировано более 1,5 тыс. электрокаров.