

Организация на востоке Калининградской области дополнительных пунктов контроля Россельхознадзора могла бы упростить ситуацию с вывозом продукции с территории региона. С серьезными трудностями уже столкнулся недавно открывшийся в индустриальном парке «Черняховск» комплекс по переработке молока «ДМС Восток». В частности, о проблемах с вывозом сообщила учредитель ООО «ДМС» («материнская» компания «ДМС Восток») Татьяна Обухова, присутствовавшая 14 апреля на совещании губернатора с представителями черняховского бизнеса. По ее словам, производство испытывает потребность в дополнительном автомобильном транспорте для вывоза продукции.
Как отметил заместитель генерального директора группы компаний «Новик» Олег Макарский, вывоз возможно переориентировать на железнодорожный транспорт. Но этому препятствует отсутствие пунктов фитосанитарного контроля.
«Есть возможность отгрузки железнодорожным сервисом. Но тут возникают вопросы следующего плана: на востоке области отсутствует подразделение Россельхознадзора», — отметил менеджер логистической компании, подчеркнув, что появление такой точки контроля позволило бы активнее использовать для вывоза ж/д транспорт.
Как отметил Макарский, примерно 1,5 года назад «Новик» пытался организовать работу пункта Россельхознадзора в «выездном порядке».
«Сюда приезжал человек 1–2 раза в неделю, дальше мы отправляли [груз] железнодорожным составом контейнерного поезда на Москву. Потом с помощью администрации области и КТПП совещались на уровне центрального аппарата Россельхознадзора. Руководство местного территориального управления вроде как было не против… Но всё это длится, и пока вопрос так и не решается. Даже в выездном порядке», — отметил Макарский, подчеркнув, что на востоке области необходимо организовать фитосанитарный контроль хотя бы в «выездном формате» работы специалиста.
По оценкам бизнеса, вся инфраструктура для организации фитосанитарного контроля на территории таможенного поста в Черняховске уже подготовлена, предъявленные Россельхознадзором условия выполнены. В том числе подготовлены соответствующие кабинеты для размещения специалистов. Для организации пункта сейчас якобы необходимо только итоговое решение руководящих органов. По оценкам менеджмента ГК «Новик», в организации вывоза продукции железнодорожным транспортом через Черняховск заинтересованы все участники рынка, которые занимаются «сельским хозяйством в середине области».
«Рефрижераторы, контейнеры, дженсеты — всё есть, пожалуйста», — отметил представитель логистической компании.
Губернатор Алексей Беспрозванных по итогам дискуссии пообещал обсудить данный вопрос.
«Давайте проработаем тогда», — предложил глава региона.
Калининградские логисты уже давно говорят о сложностях с фитосанитарным контролем грузов на востоке области. «Если у нас в сутки идет порядка 10–15 "сухих" контейнеров, которые требуют ветеринарного освидетельствования: допустим, с рыбколхоза "За Родину". Мы вынуждены сначала везти контейнеры на терминал "Инмар", где должны пройти ветеринарную процедуру. В таком случае 10–15 контейнерных грузовиков стоят порядка 10–15 часов в ожидании ветеринарного оформления (в 2021 году сообщалось о "критической ситуации" с пропуском из-за сокращения штатов в региональном управлении Россельхознадзора. — Прим. ред.). При острейшем дефиците… На сегодняшний день дефицит водителей — более 100 человек, просто некого сажать за руль», — комментировал ситуацию в марте 2024 года соучредитель ГК «Новик» Сергей Ошарский.