У Алиханова нет претензий к «Автотору»

Антон Алиханов и основатель "Автотора" Владимир Щербаков в 2021 году

У Министерства промышленности и торговли РФ нет претензий к «Автотору» в рамках исполнения холдингом специального инвестиционного контракта. Холдинг продолжает выполнять свои инвестиционные обязательства, хотя в министерстве и допускают, что финансовые результаты калининградского завода могут оказаться «не самыми выдающимися». Об этом министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов заявил в субботу, 12 апреля, в беседе с корреспондентом RUGRAD.

В министерстве рассчитывали, что по итогам 2024 года холдинг соберет порядка 70 тыс. автомобилей, сам «Автотор» заявлял планы в 80-100 тыс. автомобилей. Пока в Минпромторге нет точных данных, какое количество автомашин было собрано по итогам прошлого года на калининградском производстве.

«Они меняли модельный ряд, запускали проекты с новыми партнерами. В мае приедем с рабочим визитом, посетим их и пообщаемся. Но самое главное, что они продолжают инвестировать, пусть у них пока, может быть, не самые выдающиеся производственные и финансовые результаты, но свои инвестиции они продолжают», — подчеркнул глава Минпромторга, добавив, что в рамках исполнения специального инвестиционного контракта у федерального министерства нет претензий к калининградскому холдингу.

Антон Алиханов в целом согласился с оценками, что экономика Калининградской области не может выйти на показатели 2021 года именно из-за автопрома. Но отметил, что в данной отрасли в регионе работает не только «Автотор».

«Если говорить про калининградский автопром, то, помимо "Автотора", есть еще и "Грюнвальд", который открывает уже третью площадку в Калининградской области. У них есть планы, по-моему, в Твери и Подмосковье, они становятся всероссийской компанией, но корни у них калининградские», — подчеркнул министр.

В целом Алиханов дал понять, что в Минпромторге не считают, что в регионе складывается критическая ситуация с промышленным производством и так как отрасль развивается, то в Черняховске (где функционирует один из индустриальных парков) подходят к концу свободные мощности по электроэнергии. В федеральном министерстве, впрочем, не считают это проблемой. 

«У вас впереди и уже идет постепенная прокачка проектов "ЭнКОРа", в Черняховске подходят к концу свободные мощности по электроэнергетике. Но это приятная задача для региональных властей. Плюс мы надеемся, что в конце этого - начале следующего года заработает фабрика в Немане. Это тоже существенно изменит промышленный ландшафт», — подчеркнул Антон Алиханов.

На вопрос, относят ли в Минпромторге Калининградскую область к «кризисным регионам», Алиханов ответил: «Калининград не бросим, будем помогать. Из резервных источников вам троллейбусы в прошлом году помогли купить. В этом году эту задачу продолжим выполнять». 

P1060701.jpg
Антон Алиханов в Калининграде в субботу, 12 апреля. Фото: RUGRAD

  • По оценкам профессора МГУ и специалиста в области социально-экономического развития регионов Натальи Зубаревич, уровень калининградской обрабатывающей промышленности так и не восстановился до уровня 2021 года. Эксперт связала данное положение со сложностями регионального автопрома и санкциями, которые серьезно усложнили калининградскую логистику.

  • Общие обязательства холдинга «Автотор» по СПИКу оцениваются в сумму порядка 30 млрд руб.

  • Объем товарной продукции, выпущенной «Автотором» в 2023 году, упал на 57 %. При этом общий объем товарной продукции холдинга в прошлом году оценивается в 41,3 млрд руб. Данный показатель на 57 % меньше, чем объем товарной продукции, выпущенной холдингом по итогам 2022 года.