Губернатор предложил сосредоточиться на расширении маршрутной сети троллейбусов, а не трамваев
Фото rugrad
Региональные власти считают правильным сосредоточиться на расширении маршрутной сети троллейбусов в Калининграде с учетом пополнения парка новыми моделями «Синара» и «Транс-Альфа» с автономным ходом. Об этом заявил глава региона Алексей Беспрозванных в эфире подкаста «Дом Советов» 14 февраля, отвечая на вопрос о судьбе калининградского трамвая. По его словам, трамвай не планируется демонтировать и убирать с городских улиц, однако под вопросом остается сохранение исторических маршрутов, в частности их инфраструктуры: недействующих трамвайных путей и контактной сети.
«Здесь что важно, вот не просто был раньше маршрут трамвайный и надо его сохранить исторически, скажем так. Нам нужно сделать так, чтобы транспорт был удобен для наших калининградцев, чтобы он не пустой ходил, а заполненный и был удобен, чтобы добраться с одного места на другое», — высказался Алексей Беспрозванных. Однако он не упомянул, будут ли в дальнейшем сохраняться трамвайные пути на неиспользуемых, так называемых исторических маршрутах, как на проспекте Победы.
В региональном правительстве фиксируют хорошую загрузку трамваев в Калининграде сейчас, однако перспектива организации новых маршрутов — это вопрос далеко не ближайшего времени. «Что касается трамвая, я, честно говоря, не совсем понимаю, в чем там проблема. <…> Касаемо трамвая моя позиция: мы трамвай будем сохранять точно, я не вижу никаких оснований для того, чтобы трамвая не стало в городе. Это хороший транспорт, который активно используется сейчас, я вижу данные по загрузке, мне дают эти данные. Вопрос новых маршрутов — это отдельный вопрос. Это нужно считать, смотреть исходя из той застройки, которая у нас идет. То есть мы сейчас этим занимаемся», — заверил губернатор.
В плане развития трамвая перед властями стоит дальнейшее обновление подвижного состава и вопрос его стоимости. В администрации проводят соответствующие расчеты. Вместе с тем, как напомнил губернатор Алексей Беспрозванных, в январе 2025 года на 45 % прошло обновление подвижного состава троллейбусного парка Калининграда. В связи с этим более актуальным сейчас является вопрос расширения маршрутной сети троллейбусов и продление некоторых направлений в отдаленные части города с учетом возможности автономного хода.
«У этих троллейбусов есть специальный ресурс автономного хода, который позволяет пройти порядка 40 км для данного типа троллейбусов, следующая модель — до 80 км, что позволит нам существенно расширить нашу троллейбусную сеть. <…> По транспорту сейчас также ведем расчеты, исходя из обновления транспорта и автономности хода троллейбусов мы будем смотреть новую маршрутную сеть на обновление и продление существующих маршрутов и формирование новых маршрутов, прежде всего троллейбусов. В случае необходимости, ну, значит, будем думать о трамвайных маршрутах», — пояснил глава региона.
В сентябре 2024 года МКП «Калининград-ГорТранс» провело госзакупку на 376,9 млн руб. на поставку 12 троллейбусов плюс еще 2. Победителем стало зарегистрированное в Москве ООО «Торговый дом СТМ», которое снизило стартовую цену до 489,6 млн руб. В октябре «Калининград-ГорТранс» подписал соглашение с «Торговым домом СТМ» об увеличении госконтракта до 408,4 млн руб. за счет поставки 13 троллейбусов, а не 12, как планировалось изначально. «Торговый дом СТМ» является дочерней структурой АО «Группа Синара» из Челябинска. В октябре правительство России софинансировало бюджету Калининградской области 418,3 млн руб. на обновление троллейбусного парка областного центра. В декабре 2024 года троллейбусы были доставлены в Калининград и в январе вышли на линии.
- В октябре 2024 года «Калининград-ГорТранс» провел еще одну закупку на 2 троллейбуса с автономным ходом, победителем стало ООО «Торговый дом Транс-Альфа» из Вологды, предложившее 77,5 млн руб. при начальной цене 81,6 млн руб. Учредителями структуры являются АО «Транс-Альфа» (95,1 %) и Татьяна Строгалева. АО «Транс-Альфа» работает на базе «Вологодского механического завода».
В сентябре 2023 года троллейбус «Синара» проходил пробную обкатку в Калининграде. Тестовая эксплуатация продлилась три недели и включала движение по городским маршрутам в разных режимах. Технику с автономным ходом планировалось закупить для запуска электротранспорта в отдаленные районы областного центра: Чкаловск, Космодемьянского и Борисово.
- Власти Калининграда по-прежнему считают, что восстановление трамвайного маршрута на проспекте Победы нерентабельно в условиях низкого пассажиропотока, высокой стоимости и дублирования автобусными маршрутами. В ближайшее время предусмотрен демонтаж неиспользуемых трамвайных путей на проспекте Победы до ул. Радищева и Вагоностроительной, а также на ул. Киевской, ул. Багратиона и у бывшего разворотного кольца на ул. Тельмана, как это предусмотрено в генплане. Подробнее об этом RUGRAD писал в материале «Разрушение каркаса».
Новости по этой теме
