Для координации морских перевозок по калининградскому направлению разработают «Рынду» — цифровую площадку для коммуникации всех участников рынка. 3 февраля пресс-служба Калининградской торгово-промышленной палаты сообщила, что платформа будет запущена весной. В настоящий момент система доступна в тестовом режиме. Как отмечается в релизе КТПП, внедрение «Рынды» позволит участникам рынка получить реальный охват возможностей доставки грузов и точную оценку логистических возможностей для судовладельцев и операторов. На сайте платформы уточняется, что комиссия составит до 1 % от суммы каждой сделки по транспортировке грузов по морю. При этом у сервиса имеется некий бесплатный период.

На заседании комитета по транспорту и таможенной политике Калининградской торгово-промышленной палаты 21 января действительно обсуждалась перспектива организации в регионе единой диспетчерской службы, которая могла бы заниматься регулированием перевозок. Вопрос о целесообразности создания подобной организации возник после того, как на сложности с морской доставкой генеральных грузов в регион пожаловалось предприятие «Балткран». Председатель правления «Балткрана» Олег Ермолаев предложил зафиксировать нормативный срок морской доставки грузов по калининградскому направлению.

«Можно создать что-то типа консорциума или какой-то компании, которая будет учреждена всеми. <...> Еще один вопрос, менее реальный, если правительство Калининградской области решит создать какое-то региональное предприятие, которое будет диспетчеризацией заниматься. Но я в эту историю не очень верю», — предложил президент КТПП Феликс Лапин.

Собственник компании морского-перевозчика «Алгоритм Групп» Сергей Мишин в ответ заявил, что сейчас занимается организацией платформы для всех участников рынка морских перевозок, которая будет работать по принципу сайта «Профи.ру». Презентовать ее Мишин обещал к марту-апрелю.

«В плане предложений по диспетчеризации всех грузопотоков, которые могут перевозиться в оба направления. Скажу так: здесь много спорных моментов возникнет по пути решения этого вопроса. Где-то в срок март — апрель, я готов всем презентовать и показать систему, такое интернет-решение, где грузоперевозчики, и грузовладельцы, и судовладельцы, и фрахтователи смогут коммуницировать между собой», — отметил Мишин. 

По словам собственника «Алгоритм Групп», работать платформа будет по принципу «Профи.ру». Причем, по мнению Мишина, функционировать она может и без участия чиновников и должностных лиц. 

«Кому что-то нужно сделать — выкладывает это на общую доску. Кому нужно исполнить этот заказ — реагируют и отправляют свои предложения. Соответственно, получается какая-то сделка. В этой ситуации никто из должностных лиц КТПП или вновь созданного комитета не будут брать на себя серьезную ответственность. Морская перевозка — это серьезная специфика. В ней разобраться — это как минимум нужно 5 лет в “мореходке” проучиться. И не какой-нибудь, а в очень хорошей “мореходке”», — пояснил собственник «Алгоритм Групп».

При этом Мишин подчеркнул, что разработка такой платформы не отменяет предыдущих предложений по разработке той же самой диспетчерской службы. В ответ Феликс Лапин заметил, что предложение собственника «Алгоритм Групп» более жизнеспособное.