31 декабря
Литовцы не добавили «пряников»
Фото rugrad
Калининградские перевозчики пока не ощутили критических последствий после введения Литвой электронной очереди с 1 декабря. При этом участники рынка грузоперевозок ожидают, что литовская сторона продолжит настройку данного механизма и в течение ближайших 10 дней ситуация может поменяться.
«Любая очередь, тем более в наших текущих реалиях, она нам "пряников" не добавляет. В любом случае жизнь она нам не облегчила — это раз. Насколько она нам положение усложнила или оказалась нейтральной — об этом можно будет говорить через неделю или дней 10», — отметил в разговоре с корреспондентом портала RUGRAD соучредитель и генеральный директор транспортной компании «Сталена» Сергей Гоз.
Гендиректор «Сталены» предположил, что литовская сторона еще продолжит настройку механизма электронного бронирования. «Они смотрят, как это работает. И что-то явно они будут докручивать сразу же по ходу. Могу думать, что в диапазоне дней 10–14 мы будем понимать, какие изменения они будут вносить», — подчеркнул он.
При этом Сергей Гоз обратил внимание, что механизм электронного бронирования — платный. Следовательно, издержки перевозчиков вырастут.
«Я понимаю, что они каждый день ее настраивают, каждый день идет какая-то донастройка», — пояснил он.
Учредитель компании «МТ-Транс» Олег Молдованов в ответ на вопрос о том, как литовская электронная очередь повлияет на ситуацию с калининградскими перевозчиками, ответил: «С нашей стороны как был бардак, так и остался. Первое и основное — сначала надо навести порядок у себя, в своем колхозе».
На вопрос о возможном ухудшении ситуации учредитель транспортной компании заявил, что она «ухудшилась сама по себе».
«Она (электронная очередь. — Прим. ред.) и тогда у них была, если сравнивать. Мы заезжали к ним в отстойник, водитель брал талончик и ждал, когда у тебя будет время, "высадится" твоя машина, и ты ехал на границу», — добавил Олег Молдованов.
- Литовская Республика анонсировала запуск электронной очереди для
грузовых машин на границе с Белоруссией и Россией еще в ноябре. Кабинет
министров Литвы одобрил предложение о введении обязательной предварительной
регистрации грузовиков в информационной системе управления очередями с уплатой
регистрационного сбора. Речь идет о пропускных пунктах «Кибартай» на границе
Литвы и Калининградской области России и «Мядининкай» и «Шальчининкай» (граница Литвы
и Белоруссии).
Калининградские перевозчики крайне негативно высказывались о функционировании механизма российской электронной очереди и неоднократно предлагали скорректировать его работу. В частности, предлагалось установить мораторий на работу электронной очереди в Чернышевском. «Просить, чтобы эту электронную очередь временно ставили на паузу, как минимум до апреля следующего года. И просить (выходить через каналы МИДа), чтобы открывали переход, куда мы можем уходить порожними. Это на Краснознаменск. После того как эти условия будут соблюдены, за это время алгоритм электронной очереди "вылизать" к условиям нашей с вами действительности. Алгоритм электронной очереди здесь и где-нибудь на Верхнем Ларсе — он совершенно другой», — предлагал в октябре 2023 года соучредитель транспортной компании «Сталена» Сергей Гоз.
