У группы компаний «Новик» возникли сложности с сервисом контейнерных железнодорожных перевозок по маршруту Черняховск — Белый Раст — Санкт-Петербург. О сложностях при железнодорожном сообщении рассказал 14 ноября на заседании комитета по транспорту и таможенной политике представитель группы компаний Александр Цуркан. 

«Вы все прекрасно знаете, что когда начинался контейнерный сервис Черняховск — Белый Раст, то всегда заявлялось, что сроки доставки у нас — 2,5 суток. Сейчас сроки увеличились до 3,5–4 суток. Причины разные, может быть, они напрямую Калининградской железной дороги в некоторых случаях не касаются: это бросание поездов в пути следования, отсутствие локомотивов, неприем станций и т. д.», — заявил представитель компании-логиста. 

В результате компания может отправлять по маршруту 6 поездов в месяц, хотя первоначально рассчитывала на 12. 

«За счет этого увеличивается оборот вагона и стоимость», — отметил Александр Цуркан. 

Для работы на маршруте «Новик» сформировал 3 контейнерных поезда. 

«То есть если любой поезд где-то задержался и его не приняли, то мы не обеспечиваем погрузку, например, по тому же самому Черняховску. Сейчас у нас поезд следовал из Санкт-Петербурга на Белый Раст. Ему оставалось 30 километров, его на Белый Раст не приняли и увезли в Брянск за 400 км от Белого Раста. Поезд стоит, получается, уже 7 дней от момента, как он должен был прийти на Белый Раст. Грузы, которые стоят на Калининград, не отправляются, из Калининграда — та же самая ситуация, не отправляются», — пожаловался Александр Цуркан.

Представитель компании-логиста также заявил, что для решения проблемы надо выходить на уровень руководства РЖД, чтобы «калининградские перевозки обрабатывались в первоочередном порядке».

«Сейчас мы работаем на общем основании со всеми. Для Калининграда это неприемлемо», — подчеркнул Цуркан. 

Федеральные СМИ сообщали, что из-за ограничений со стороны РЖД по обработке порожних вагонов у операторов возникли риски срыва сроков по железнодорожным перевозкам. Александр Цуркан дал понять, что калининградские логисты так же могли столкнуться с данной проблемой. 

«На "Московской железной дороге" перестали оформлять "порожняк". На станцию Белый Раст пришли грузы, выгрузились, а вагоны не уезжают. Получается, что груженые поезда не могут туда прибыть, потому что вся станция забита порожними вагонами. <...> Думаю, что в данном случае требуется более комплексный подход, чтобы калининградский транзит был в первоочередном порядке, чтобы его в первую очередь согласовывали и пропускали. В том числе по заявкам», — отметил Цуркан. 

В ходе дискуссии он упомянул, что «пути терминала забиты порожними вагонами» из-за ограничений по оформлению «порожняка». 

Представитель ГК «Новик» акцентировал внимание на том, что у компании выросли расходы на пропуск порожних контейнеров. В результате объем перевозок у компании упал на 24 %. 

«Расходы, которые мы понесли, перекладываются на клиента, а клиент идет другими маршрутами», — пояснил Александр Цуркан. 

Фото: gov39.ru

Директор по логистике ГК «Новик» Виктор Фоминский напомнил, что в мае группа компаний вывела на морскую линию контейнеровоз. «На сегодняшний день мы просто вместо того, чтобы отправлять [грузы] по железной дороге, вынуждены оформлять это морем. Предпринимаются некие меры тарифного регулирования, которые просто заставляют нас останавливать нас деятельность по железной дороге. Проблема в том, что калининградские сервисы надо выдвинуть в особый порядок и как-то их поддерживать на самом высоком уровне. Это то, на чем мой коллега хотел заострить внимание», — Виктор Фоминский.

Начальник Калининградской железной дороги Сергей Сапегин заявил, что КЖД старается следить за поездами, которые участвуют в перевозках между Белым Растом и Черняховском.

«Помимо вашего сервиса, очень много контейнерных поездов идет из Китая, которые затаривают терминал китайскими контейнерами или чем они его, машинами его заполонили. Нужно на уровне терминала поработать, чтобы они дали преимущество по выгрузке наших поездов контейнерами», — предложил Сапегин. 

Начальник подчеркнул, что лично сам заинтересован в сохранении сервиса «Новика». 

Проблему с поездом в Брянске, о которой упоминал Александр Цуркан, Сапегин пообещал решить в ближайшее время.