На челябинские и вологодские троллейбусы для Калининграда федералы выделяют полмиллиарда

Источник: tr.ru

Федеральный центр выделит Калининградской области почти 500 млн руб. на обновление троллейбусного парка областного центра. Об этом рассказал премьер-министр правительства РФ Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами 28 октября.

«Теперь — о развитии российских регионов, прежде всего наиболее удаленных. Люди там должны иметь те же возможности, что и жители всей страны. Это, конечно, касается и нашего самого западного субъекта, который имеет особую географию, — Калининградской области, где проживает около 1 млн граждан. Поможем региону в обновлении общественного городского транспорта – о таком содействии просил губернатор Алексей Сергеевич Беспрозванных, – направим почти полмиллиарда рублей на приобретение в текущем году современных отечественных троллейбусов. Такие машины обеспечат лучший уровень транспортного обслуживания, сделают поездки более комфортными, надёжными, что положительно скажется на связанности районов области», — заявил председатель правительства России.

Мишустин обратил внимание на высокую экологичность электротранспорта, особенно с учетом реализации федерального проекта «Пять морей и озеро Байкал», который предусматривает создание круглогодичного курорта общероссийского значения «Белая дюна» на балтийском побережье.

В свою очередь, губернатор Алексей Беспрозванных написал в своем Telegram-канале, что для Калининграда будет поставлено 15 новых троллейбусов отечественного производства в рамках запуска программы обновления транспорта в регионе. Город получит троллейбусы уже в декабре 2024 года, и таким образом будет обновлена половина парка троллейбусов. На 2025 год обновление продолжится и достигнет 100 %. В целом Беспрозванных оценил уровень износа автопарка «Калининград-ГорТранса» как высокий.

Речь идет о челябинских троллейбусах «Синара-6254» с увеличенным до 80 км автономным ходом. В сентябре 2024 года МКП «Калининград-ГорТранс» провело госзакупку на 376,9 млн руб. на поставку 12 троллейбусов плюс еще 2. Победителем стало зарегистрированное в Москве ООО «Торговый дом СТМ», которое снизило стартовую цену почти на 25 % — с 489,6 млн руб.

В октябре «Калининград-ГорТранс» подписал соглашение с «Торговым домом СТМ» об увеличении госконтракта до 408,4 млн руб. за счет поставки 13 троллейбусов, а не 12, как планировалось изначально.

По данным информационно-аналитической системы Seldon.Basis, «Торговый дом СТМ» является дочерней структурой АО «Группа Синара», в которую входит «Челябинский завод городского электрического транспорта», и АО «Синара-Транспортные машины» («СТМ»). Юрлицо «Торговый дом СТМ» зарегистрировано в Москве и специализируется на оптовой торговле транспортными средствами. Выручка предприятия за 2023 год превысила 55,4 млрд руб., чистая прибыль — 556,4 млн руб. Пост гендиректора занимает Антон Зубихин.

Следом в октябре «Гортранс» провел еще одну закупку на 2 троллейбуса с автономным ходом, победителем стало ООО «Торговый дом Транс-Альфа» из Вологды, предложившее 77,5 млн руб. при начальной цене 81,6 млн руб. Учредителями структуры являются АО «Транс-Альфа» (95,1 %) и Татьяна Строгалева. АО «Транс-Альфа» работает на базе «Вологодского механического завода». Выручка ООО «Торговый дом Транс-Альфа» в 2023 году выросла на 60 % до 5,91 млрд руб., чистая прибыль — до 24,5 млн руб. Гендиректором является Павел Видякин.


  • УФАС по Калининградской области в сентябре 2024 года приостанавливало определение поставщика 12 новых троллейбусов для МКП «Калининград-ГорТранс» по жалобе ООО «Торговый дом «Транс-Альфа» из Вологды. Компания-участник аукциона предложила минимальную цену на аукционе 374,5 млн руб. (31,2 млн руб. за один троллейбус) при стартовой цене торгов 489,6 млн руб. Однако аукционная комиссия администрации Калининграда отказала вологодской «Транс-Альфе», сославшись на «недостоверную информацию в отношении характеристик предлагаемого к поставке товара». 



  • В сентябре 2023 года троллейбус «Синара» проходил пробную обкатку в Калининграде. Тестовая эксплуатация продлилась три недели и включала движение по городским маршрутам в разных режимах. Технику с автономным ходом планировалось закупить для запуска электротранспорта в отдаленные районы областного центра: Чкаловск, Космодемьянского и Борисово.