Субсидий не хватило, чтобы закрыть долги перед морскими перевозчиками
Фото из архива rugrad
Не все морские перевозчики по калининградскому направлению возобновят услугу перевозки по фиксированной льготной тарифной ставке после распределения субсидий. В частности, не смогут возобновить перевозки по льготному тарифу в «Алгоритм Групп». Данную информацию порталу RUGRAD подтвердил гендиректор и собственник компании Сергей Мишин.
Он отметил, что перед «Алгоритм Групп» образовалась задолженность за перевозки по льготному тарифу еще до того, как были распределены субсидии, однако Мишин не стал уточнять ни объем долга, ни сумму распределенных субсидий.
В «Алгоритм Групп» не ждут, что Росморречфлот распределит между перевозчиками какие-либо еще дополнительные объемы средств. «Я сомневаюсь, что в 2024 году будут выделены какие-то еще дополнительные финансовые ассигнования», — отметил Сергей Мишин.
Возобновление морских перевозок по льготному тарифу подтвердили и в крупном перевозчике АО «Совфрахт» (помимо самого «Совфрахта», в конкурсном отборе на распределение субсидий участвовали и аффилированные с ним компании). Гендиректор АО «Совфрахт» и ОАО «Северное морское пароходство» Надежда Решетнева
сообщила RUGRAD, что перевозки будут возобновлены, хотя так же сохраняется задолженность. Сумму задолженности и объем утвержденных субсидий она озвучивать не стала. «Мы возобновим перевозки, и еще останется за первое полугодие непокрытый дефицит», — прокомментировала ситуацию Решетнева.
При этом в «Совфрахте» рассчитывают, что задолженность будет погашена до конца 2024 года. Перевозчик может получить дополнительный объем средств, если кто-то из других участников рынка не полностью выработает утвержденную ему субсидию. В таком случае остаток будет распределен между остальными участниками отбора.
Представители других перевозчиков — ФГУП «Росморпорт» и ООО «Пеленг» — оказались недоступны для оперативных комментариев. Гендиректор компании «Транс-Бизнес-Консалтинг» (генеральный агент паромной линии) Александр Трофименко сообщил порталу RUGRAD, что у него нет информации о том, будет ли Росморпорт возобновлять перевозки по льготному тарифу.
Фото: sovfracht.ru
- Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) отчиталось,
что распределило между морскими перевозчиками, которые работают по калининградскому направлению, 2,27 млрд руб для обеспечения фиксированной льготной тарифной ставки на перевозку грузов. Данные средства распределяются между 16 компаниями. - Еще в сентябре собственник «Алгоритм Групп» Сергей Мишин прогнозировал, что субсидий может не хватить, чтобы закрыть задолженности перед перевозчиками. От «Алгоритм Групп» на калининградском направлении работало, в частности, судно «Патриа» (ушло на ремонт) класса Ro-Ro/Lo-Lo, которое могло перевозить накатную технику. В марте 2024 года компания заявляла о выводе 6 судов на линию.
- Первоначально на субсидирование морских перевозок по калининградскому направлению в федеральном бюджете было зарезервировано 1,8 млрд руб. Федеральные власти признавали, что данного объема средств может оказаться недостаточно. ФГУП «Росморпорт» с мая 2024 года фактически прекратил морские перевозки по льготной тарифной ставке. Впоследствии федеральные власти пообещали региону еще два транша на данные цели по 1,4 млрд руб. каждый.
